Как да настроите седлото на мотор

Съдържание

• етапи
• Част 1 Определяне височината на седалката
• Част 2 Регулиране на височината на седалката
• Част 3 Тестване на височината на седлото

Важно е да седите на правилната височина на велосипеда си, за да можете да педалирате удобно и да избегнете наранявания на коляното. Има много методи, понякога използвани от професионалисти, за да се определи идеалната височина на моторна седла. Те отчитат височината на чатала, дебелината на подметката на използваните обувки и размера на рамката на мотора. В тази статия ще научите как да определите правилната височина на седалката и да направите корекции за минути, за да можете да използвате мотора си максимално удобно.

етапи

Част 1 Определяне височината на седалката

1. 
   

   
   Използвайте обувките, които обикновено носите, докато карате колело. Дебелината на подметката на обувката за велосипеди варира от един модел до друг и трябва да вземете предвид тази на обувките си, когато регулирате височината на седлото на мотора. Малка разлика в дебелината на подметката може да има относително голямо въздействие, ако не регулирате височината на седалката. Специално проектираните мотоциклети често имат шпицовани подметки, които достатъчно повдигат стъпалото над педала, за да имате предвид, когато регулирате височината на седалката.

2. 
   

   
   Спрете мотора си. Дръжте кормилото с някой друг, който ще продължи да го държи здраво, когато трябва да го пуснете. Седнете на седлото. Не забравяйте, че седлото не е направено така, че да поддържа цялото ви тегло, което трябва да бъде равномерно разпределено върху педалите и кормилото.

3. 
   

   
   
   
   Завъртете педала, за да поставите един от педалите в най-ниското си положение. Поставете петата си на този педал. Не огъвайте мотора. Мненията варират по отношение на това какъв трябва да бъде идеалният крак с бедрото и можете леко да огънете крака си, така че този ъгъл да е около 5 градуса. В тези условия коляното ви е отпуснато и кракът ви не е напълно изпънат и трябва да можете да поставите краката си върху педалите на най-ниското им ниво, докато седите удобно на седлото, без да усещате най-малкото напрежение.

4. 
   

   
   Изчислете правилната височина на седалката. Професионалните колоездачи често използват формули за изчисляване, за да определят точно коя височина на седлото е подходяща за тях. Например, има формулата на Грег Лемонд и формулата от 109%, които са сред най-популярните. Други бегачи, които смятат, че тези формули са твърде общи, вземат предвид и други фактори, като структурата на тялото, дължината на стъпалото, вида на педала, дебелината на подметката на обувката, да споменем само няколко. Използването на формула за изчисляване обаче осигурява първо сближаване каква трябва да бъде височината на седлото. Други указания също могат да ви помогнат с настройката. Например, ако трябва да наклоните бедрата си, за да стигнете до педалите, докато ги въртите, седлото е твърде високо.
   • на Формула на Грег Лемон взема предвид дебелината на седлото и тази на тесната подметка, височината на рамата на велосипеда и ъглите на кормилото. За да регулирате седлото според тази формула, измерете височината на чатала си от подметката на стъпалото до дъното на вълната. За да извършите това измерване, трябва да свалите обувките си. Умножете височината на чатала с 0,883. Резултатът от това умножение съответства на разстоянието, което трябва да бъде между долната част на вертикалната лента на рамката (център на педала) и най-ниската точка над седлото.
   • С 109% формула, височината на седалката е 109% от тази на чатала. Просто умножете височината на чатала с 1,09, за да достигнете разстоянието между горната част на седлото и върха на педала до най-ниското му ниво.

Част 2 Регулиране на височината на седалката

1. 
   

   
   
   
   Разхлабете болта или лоста точно под седалката. Погледнете под седлото, за да видите дали намерите лост за стрелба, или потърсете болта, за да получите представа за ключа, който ще трябва да използвате. Тръбата на седалката влиза във вертикалната лента на рамката и просто разхлабете болта или лоста, за да може да се плъзга вертикално. Ако има лост, нямате нужда от инструмент. От друга страна, ако има болт, се нуждаете от гаечен ключ, регулируем гаечен ключ или шестоъгълен гаечен ключ (Allen). По принцип използвайте 13 мм или 14 мм гаечен ключ или 5 мм или 6 мм шестостен ключ. Разхлабете болта, като завъртите ключа в обратна посока на въртенето по посока на часовниковата стрелка.

2. 
   

   
   Оставете отпечатък върху комплекта на тръбата на седлото заедно с вертикалната тръба на рамката. Можете да помолите приятел да нарисува тази маркировка, докато краката ви са идеално разположени, краката са поставени на педалите и задните части са в контакт със седлото.

3. 
   

   
   Повдигнете леко седлото. Преди това слезете от мотора и проверете дали маркировката е равна на ръба на вертикалната тръба на рамката. Тъй като болта все още не е затегнат, не трябва да имате проблеми с плъзгането на седалката в тръбата на рамката, ако маркировката не е на мястото си. Понякога е необходимо да завъртите седлото в едната и другата посока, за да намалите триенето, докато тръбата на седалката се плъзга в рамката. Избягвайте обаче да дърпате седлото от едната страна, а след това от другата, за да разхлабите тръбата на рамката, тъй като може да повредите и двете тръби. След като маркировката е там, където трябва да бъде, преминете към следващата стъпка.
   • Често има маркировка за минимално вкарване на тръбите на седалката. Тази маркировка трябва да остане в тръбата на рамката или да се изравни с ръба й. Когато се равнявате с ръба на тръбата на рамката, седлото е достигнало най-високото положение за настройка. Ако седлото е твърде ниско за вас, тогава моторът е твърде малък за вас. По същия начин, ако тръбата на седалката е напълно депресирана и седалката е твърде висока за вас, моторът не е подходящ за вашия размер.
   • За да регулирате седалката на легналия мотор, седнете в него, докато имате обувките, които обикновено използвате за педала, и след това почти напълно (коляното леко се огъва) един от краката ви, докато стъпвате на педала. Преместете седалката напред или назад, така че коляното да е просто огънато правилно. Като цяло лежащите велосипеди имат лост за затягане / разхлабване под седалката, който трябва да работите, докато движите седалката.

4. 
   

   
   Смажете тръбата на седалката. Ако имате затруднения при плъзгане на тръбата на седалката поради триене или твърде тясна рамкова тръба, извадете я напълно от рамката и добавете смазочна грес към тръбата на рамката. Ако тръбата на седалката е изработена от въглеродни влакна, използвайте графитна фина графитна смазка, която можете да намерите онлайн или в магазините, които продават продукти за поддръжка на автомобили или дома.
   • Ако тръбата на седалката е напълно блокирана, потърсете ръжда. Ако случаят е такъв, можете да опитате да разрешите проблема с лубрикант на маслена основа за третиране на лак или на амонячна основа, ако рамката е алуминиева. Ако проблемът е в ширината на тръбата на седалката, можете да опитате да разширите рамката с помощта на отвертка с плоска глава. За предпочитане е да започнете, като издърпате тръбата на седалката от едната страна към другата, преди да поставите плоската глава. След като извадите тръбата на седалката от рамката, смажете я или я заменете с по-тясна тръба.

5. 
   

   
   Подравнете седлото с рамката на мотора. Гледайки отгоре, уверете се, че седлото е подравнено по дължината си с хоризонталната тръба на рамката. Някои предпочитат седлото много леко вдясно или вляво. Ако това е така за вас, направете малката корекция, която ще ви позволи да седнете възможно най-удобно на седлото.

6. 
   

   
   Регулирайте ъгъла на седлото надолу или нагоре. По принцип мъжете се чувстват по-удобно на седло с леко повдигната точка, докато жените предпочитат седло, което се навежда леко напред. Този наклон трябва да е много малък. Ако се увеличите, тя ще има тенденция да създава напрежение в ръцете и раменете. Може също да имате склонност да се плъзгате напред, ако точката на седлото е твърде наклонена надолу. След това бихте искали да компенсирате, като натискате с ръцете, които биха били подложени на силен и постоянен натиск.

7. 
   

   
   Затегнете болта или лоста. Използвайте подходящия инструмент, ако има болт или върнете лоста в първоначалното си положение. Може да се наложи да затегнете лостов болт с гаечен ключ, когато го затегнете на ръка. След всеки опит за затваряне на лоста, който не осигурява достатъчно затягане, завъртете болта на четвърт оборот в посока на въртене на часовниковата стрелка, след което използвайте лоста отново. Ако затягането е твърде силно, развийте болта на осма част от оборота.

Част 3 Тестване на височината на седлото

1. 
   

   
   Опитайте мотора си с тази нова настройка на височината на седалката. Разходете се из квартала си. Краката ви трябва да стоят относително отпуснати, докато въртите педалите тихо. Те никога не трябва да бъдат напълно опънати. Направете последните малки корекции, ако е необходимо, за да имате добри чувства.

2. 
   

   
   Продължете да правите корекции в рамките на една седмица. След като използвате мотора няколко пъти, може да искате например да промените позицията на седлото. Освен това имате по-ясна представа за настройките, които трябва да направите след използване на мотора на дълъг курс, защото след това всеки малък дискомфорт се усилва. Може да осъзнаете, че седлото най-накрая е твърде ниско. Ако вдигнете седлото и педалирането стане по-удобно, най-накрая ще намерите правилната настройка.

3. 
   

   
   Не се колебайте да правите редовни корекции. След няколко употреби на мотор, седлото може да се е подхлъзнало, особено ако моторът ви остарява или не е с добро качество.Ако е необходимо, направете корекции преди всяко ново издание. С течение на времето вие ще осъзнаете тези настройки много бързо и автоматично. Те ще ви позволят да запазите определен комфортен изход след излизане.