Как да сменим лагерите на колелата на автомобил

Съдържание

• етапи

Тази статия е написана в сътрудничество с нашите редактори и квалифицирани изследователи, за да гарантираме точността и пълнотата на съдържанието.

Екипът за управление на съдържанието на внимателно проверява работата на редакционния екип, за да се увери, че всеки артикул отговаря на нашите високи стандарти за качество.

Лагерите на колелата са много важни за окачването на вашия автомобил. Обикновено поставени в главината на колелото, витловия вал или спирачния барабан, тези лагери улесняват въртенето на колелата, докато превозното средство се движи. Ако чуете бръмчащ или свистещ шум по време на шофиране или ако светва предупредителната лампа на ABS, вероятно е време да смените лагерите си. Можете да спестите пари, като промените сами лагерите на колелата си, вместо да отидете на механик. Трябва обаче да сте внимателни, защото въпреки малкия си размер, тези органи са много важни. Прочетете тази статия, за да научите повече.

етапи

1. 
   

   
   Забележка: Всяко превозно средство има своите особености. Целта на тази статия е да очертае общи насоки, които може да не се прилагат точно за всички видове автомобили. Ако срещнете трудности при смяната на лагерите на колелата на вашия автомобил или ако се съмнявате в качеството на работата си, не се колебайте да ви помогне професионален механик. По този начин ще спестите време и пари и ще избегнете дългосрочни проблеми.

2. 
   

   
   Паркирайте колата си на хоризонтална повърхност. Както при всички автомобилни механици, трябва да вземете необходимите предпазни мерки, за да гарантирате безопасността си, когато сменяте лагерите на колелата на вашия автомобил. Най-лошото, което може да се случи с вашата кола по време на тази операция, е, че тя се подхлъзва или губи равновесие. Така че, преди да започнете, паркирайте колата си на хоризонтална повърхност. Преместете лоста за превключване в положение P (паркиране). Ако колата ви е оборудвана с ръчна скоростна кутия, включете първа или задна предавка или оставете скоростния лост в неутрален и внимавайте да задействате ръчната спирачка.

3. 
   

   
   
   
   Използвайте подложки, за да блокирате колелата, на които сте не отивай намеси. За да подобрите стабилността, е по-подходящо да използвате здрави подложки, за да поддържате колелата на място. Разбира се, ще спрете колелата, върху които няма да работите, защото колелото, на което сте ще ремонтът няма да бъде в контакт със земята. Например, ще поставите подгъвки зад задните колела, ако ремонтирате предно колело и ще направите обратното, ако ремонтът е на задно колело.

4. 
   

   
   Отключете гайките на колелата и повдигнете колата с крик. По този начин ще получите достъп до вътрешните органи на съответното колело. За щастие, всички автомобили имат крик и можете да използвате вашия за това. Преди да повдигнете колата, отключете закрепващите гайки на съответното колело с гаечен ключ. След това внимателно извадете колелото. Ако нямате крик, трябва да закупите такъв от вашия доставчик на части за автомобили. За повече подробности как да замените автомобилна гума, можете да прочетете статията по въпроса, като кликнете тук.
   • Преди да свалите колелото, проверете дали колата няма да се подхлъзне опасно. Уверете се, че той е добре поддържан от крика и че е добре на земята. В допълнение и за да не повредите структурата на автомобила, уверете се, че крикът е поставен на правилното място под шасито, тоест под джак точка което е малка маркировка зад предно колело или пред задно колело.

5. 
   

   
   
   
   Развийте гайките на колелото и извадете колелото. Гайките на колелата, които вече сте отключили, ще бъдат по-лесни за сваляне. Развийте ги напълно и ги поставете на безопасно място, за да не ги загубите, след това извадете самото колело. Операцията трябва да бъде много лесна за провеждане.
   • Някои хора слагат ядките в главината, която използват като "чиния".

6. 
   

   
   Извадете спирачния апарат. Използвайте тресчотка и гнездо, за да извадите монтажните болтове на шублера и след това разглобете самия апарат с отвертка.
   • Когато сваляте шублера, не позволявайте да виси свободно, за да не повредите маркуча на спирачната система. Закачете шублера към рамката или го завържете с връв.

7. 
   

   
   Извадете капачката за прах, щифта и гайката. В центъра на главината има колело от пластмаса или метал. Това е праховият капак, който защитава крепежните елементи на главината. Тъй като ще трябва да разглобите главината, трябва също да премахнете праховия капак и компонентите, които защитава. Обикновено можете да го премахнете, като го затегнете със стремената и ги ударите с чук. Вътре ще намерите замъчната гайка, която обикновено е закрепена с щифт. Извадете щифта с клещи или клещи, след това разхлабете гайката на замъка и я извадете с шайбата си.
   • Тези малки парчета са много важни, затова ги дръжте на сигурно място, за да не ги загубите!

8. 
   

   
   Извадете главината. За безопасност поставете палеца си в средата на главината, след което го преместете леко, като го докоснете здраво с дланта на ръката си. Това ще ви накара да преместите или изпуснете външния лагер на колелото. Извадете самата главина след отстраняване на външния лагер.
   • Ако хъбът е залепен, можете да го освободите, като го ударите леко с гумен малат, но може да го повредите. Така че, използвайте малат, само ако сте сигурни, че няма да изградите същия център по-късно.

9. 
   

   
   Разхлабете гайките на колелото и извадете главината. Лагерът на колелото е разположен вътре в главината. Обикновено се фиксира от няколко болта, които се завинтват на задната страна. Тези болтове могат да бъдат трудно достъпни, ако са скрити в шасито. За да ги разхлабите и извадите, можете да използвате гнездо или разширителен ключ. След като извадите болтовете, можете да премахнете главината доста лесно.
   • Ако сте купили нов пълен хъб, можете да го инсталирате и да завършите работата, като върнете колелото на мястото си. Прочетете, за да разберете как да монтирате нови лагери.

10. 
    

    
    Разглобете главината. За достъп до лагерите трябва да извадите главината. Вероятно ще ви е необходим гаечен ключ или чук, за да свалите капачката на главината и волана на ABS, ако съществува. Тогава може да ви е необходим "теглич", за да свалите централния болт. Лагерите трябва да бъдат лесно извадени.

11. 
    

    
    Извадете лагерите и почистете дневника на осите. Разглобяването на лагерите предполага, че трябва да ги счупите с шлайф или с чук и длето. И така, имайте нови пръстени, които да заменят старите. След разглобяване на втулките, не забравяйте да почистите корпуса на лагера около накрайника на оста.
    • Обикновено ще намерите много мазнини и мръсотия, затова подгответе много парцали за почистване.

12. 
    

    
    Поставете на място нови пръстени и нови лагери. Можете да го направите, като дадете няколко чука на пръстените. Накрая смажете нов вътрешен лагер и го добавете към комплекта. Непременно подравнете лагерите и ги пъхнете напълно в корпуса си. Уверете се, че уплътнителните пръстени са в съответствие с външната повърхност на монтажа.
    • Намажете лагерите си щедро. Можете да поставите мазнина ръчно или да използвате "смазка за смазване". Нанесете добро количество грес върху видимите части на лагерите и уплътнителните пръстени.

13. 
    

    
    Сглобете всички части в реда на разглобяване. След подмяна на лагерите, всичко, което трябва да направите, е да смените колелото на вашия автомобил. Не забравяйте обаче да инсталирате външния лагер след повторно сглобяване на главината. Сглобете главината и другите части, след това поставете монтажа върху задвижващия вал. Сменете главината и я закрепете с болтове. Когато достигнете този етап, старателно смажете нов външен лагер и го монтирайте. Затегнете гайката на замъка и я закрепете с нов щифт. Поставете капака за прах. Сглобете отново спирачните накладки и накладките и ги закрепете със съответните болтове. Накрая инсталирайте колелото и затегнете гайките на колелото.
    • След като тази работа приключи, спуснете колата с помощта на крика. Поздравления, току-що сте сменили лагерите на колелата на вашия автомобил.