Как да зареждате акумулатор на кола

Съдържание

• етапи
• Метод 1 Подгответе се за зареждане на батерия
• Метод 2 Използвайте бърз или прецизен товарач
• Метод 3 Стартирайте автомобил със скокове
• Метод 4 Отстраняване на проблеми с батерията

В тази статия: Подготовка за презареждане на батерияИзползване на бързо или точно зарядно устройство Стартиране на превозно средство с джъмперни кабели Отстраняване на проблеми с батерията18 Позовавания

Автомобилната батерия се зарежда, когато се продава и се зарежда всеки път, когато шофирате. Тогава животът му е пет или шест години при нормални условия на употреба, но тъй като е твърде стар или защото сте забравили да изключите фаровете си, може да се случи, че батерията е разредена. Това е доста тривиален инцидент, но винаги се случва, когато имате нужда от колата си и бързате. Батерията е разредена, не можете да стартирате. За щастие не е много трудно да презаредите батерията на колата си и са нужни много малко инструменти.

етапи

Метод 1 Подгответе се за зареждане на батерия

1. 
   

   
   Защитете себе си. Когато работите на двигател и особено на батерията, е разумно да се предпазите минимум. Сложете предпазни очила в случай, че има пръски от метал или киселина (ако батерията покаже някаква повреда) или в случай на искри, предизвикани от лош контакт. Поставете и чифт работни ръкавици. Поставете предварително в добре проветриво място, тъй като все още може да има вредни изпарения, и добре осветено, за да видите къде поставяте ръцете си и какво правите.
   • Ръкавиците не са задължителни, но винаги е по-добре да си сложите ръкавици, за да избегнете прищипване или разцепване.
   • Ако работите на колата си, най-добре е децата и домашните любимци да бъдат държани встрани, никога не знаете какво може да се случи, електрическа дъга или искри, ако електрическите кабели влязат в контакт.

2. 
   

   
   
   
   Определете модела на батерията на вашия автомобил. За да избегнете инцидент по време на зареждане, първо трябва да знаете какъв е моделът на вашата батерия. За това можете да разгледате информацията за самата батерия. Ако етикетът е нечетлив, винаги можете да отидете на уебсайта на производителя на батерията. По отношение на напрежението в батерията, то е посочено на батерията или в ръководството на производителя на автомобила. По принцип напрежението е 12 V. На пазара има много видове батерии.
   • Отворените оловно-киселинни батерии могат да се зареждат от време на време. Клетките дори могат да бъдат напълнени с киселина, когато липсва.
   • VRLA батериите (оловно / киселинен и контролен клапан) не могат и не трябва да се отварят. Има два вида: GEL и AGM, електролитичният процес е различен. Такава батерия не се нуждае от поддръжка и това са тези, които се имплантират в автомобили по време на фабричния им монтаж.

3. 
   

   
   
   
   Вземете зарядно за батерията. Купете или вземете назаем зарядно устройство, пригодено за вашата батерия. Повечето зарядни устройства работят на почти всички модели батерии, с изключение на сухите батерии. Някои от тях позволяват бързо зареждане и дори стартират веднага чрез кабели. Повечето обаче зареждат по-бавно, но по-ефективно. Новородените са оборудвани с микропроцесор, който управлява натоварването. Вярно, те спират автоматично, когато батерията се презареди, но те модулират количеството доставена електроенергия. По-старите зарядни устройства трябва да бъдат спирани ръчно. Със сигурност има опасност да ги оставите да работят, но ако сте изчислили времето си за зареждане, няма голям проблем.
   • Преди да заредите батерията, особено за първи път, внимателно прочетете инструкциите за употреба и предпазните мерки за употреба, дадени от производителя на зарядното устройство.
   • Със съвременните зарядни устройства все още трябва да проверявате от време на време дали всичко върви добре и е възможно да сте там, когато зареждането свърши.

4. 
   

   
   Извадете батерията от двигателното отделение. При много интервенции на двигателя е необходимо да изключите батерията. Въпреки че е възможно да презаредите батерията на място, тъй като често се намира отгоре на двигателя, но винаги е разумно да го извадите. След като проводниците бъдат отстранени, е необходимо също да отвиете болт (разположен в долната част на батерията), който фиксира батерията върху нейната опора. Използвайте специален ремък, за да го извадите от къщата.
   • Ако не можете да намерите батерията, понякога скрита, консултирайте се с ръководството на производителя. Батерията обикновено е в двигателното отделение, но при някои превозни средства е в багажника.
   • Винаги първо изключете отрицателния кабел, след това положителния кабел, батерията е готова за сваляне.

5. 
   

   
   Почистете клемите на акумулатора. Ако искате презареждането да протече възможно най-гладко, е необходимо, ако е така, да почистите клемите на батерията. Често има зелен или бял прах или терминалите се окисляват. За да ги почистите, можете да вземете малко натриев бикарбонат, който сте намазали със стара четка за зъби. За окисляване вземете шкурка или телена четка. Клемите трябва да са чисти, така че скобите на зарядното устройство да захранват захранването.
   • Батерията може да се зарежда правилно и да не работи, ако клемите й са прахообразни или окислени.
   • Не докосвайте клемите на батерията с голи ръце, особено ако наоколо има бял или зелен прах. Този прах не е нищо друго освен втвърдена сярна киселина. Че имаш малко влага на пръстите си и ще усетиш малко изгаряне.

Метод 2 Използвайте бърз или прецизен товарач

1. 
   

   
   Поставете зарядното устройство на стабилна повърхност. Никога не поставяйте зарядното на батерията! По този начин можете да се свържете с двата извода на акумулатора, което в най-добрия случай би довело до унищожаване на батерията и зарядното устройство и в най-лошия случай до начало на пожар. Инсталирайте зарядното устройство на стабилна равнина възможно най-далеч от батерията. Преди да свържете зарядното устройство, проверете дали сте на добре проветриво място, тъй като може да има изпускане на газ.
   • Поставете зарядното устройство на стабилна повърхност. Ако е възможно, сложете го на пода, за да не може да падне или да падне. По същия начин вашите кабели няма да могат да се отърват от батерията.
   • Ако синът на зарядното устройство е дълъг, това е причина: те позволяват да извадите максималното зарядно устройство, което изисква сигурност.

2. 
   

   
   Свържете зарядното устройство към батерията. Вземете отрицателния проводник на зарядното устройство, този със символа "-", гравиран или боядисан, и го свържете към отрицателния извод на батерията, също отбелязан с "-". Вземете положителното олово на зарядното устройство, това със символа "+", и го свържете към положителния извод на батерията, също отбелязан с "+". Преди да свържете зарядното устройство към електрическата мрежа или да го стартирате, проверете дали връзките са сигурни и дали не сте свързали проводниците на зарядното устройство към грешните клеми. В случай на грешка, батерията може да не ви хареса и дори можете да започнете експлозия или пожар.
   • На клемите на някои батерии няма да намерите гравирани символи "+" и "-", а по-скоро обозначенията "POS" (за "положително") и "NEG" (за "отрицателно").
   • За да заредите правилно батерията си, трябва да се уверите, че клиповете на зарядното устройство са надеждно закрепени към съответните клеми.

3. 
   

   
   Настройте зарядното си устройство. С цифрово зарядно устройство ще знаете нивото на заряд на батерията си преди зареждане и можете да зададете последното. По-старите зарядни устройства нямат тази функция и ви позволяват само да изберете напрежението (6 или 12V) и да включите или изключите зарядното устройство. Много зарядни устройства имат два режима на зареждане, един бърз, а другият бавен. Ако батерията ви е разредена, тъй като сте оставили фаровете включени, можете да изберете бързо зареждане. От друга страна, ако батерията се е разредила с течение на времето, по-добре е да зареждате бавно, през нощта, например.
   • Ако вашето зарядно устройство може да бъде настроено (напрежение или ток), настройте го според това, което е посочено на батерията или в инструкциите, приложени към нея.
   • В случай на бързо зареждане, ще бъде по-добре, ако останете на място, за да избегнете някакъв проблем.
   • За да презаредите много ниска батерия, най-добре е да програмирате бавно зареждане, например за една нощ.

4. 
   

   
   Проверете батерията си. След зареждане проверете дали батерията ви работи правилно. Всички зарядни устройства, дори и малко стари, ще ви кажат на циферблат или на екрана дали батерията ви е заредила или трябва да бъде сменена. При по-старите модели иглата на усилвателите ще се е изместила вдясно. На цифров дисплей ще се покаже 100%. Можете също да използвате волтметър за измерване на напрежението в батерията. Поставете ключовете на устройството в контакт с клемите (червен клавиш на терминала "+", черен клавиш на терминала "-"). Ако акумулаторът е останал на мястото си, най-лесният начин е да разберете дали автомобилът ви стартира.
   • Ако волтметърът отчита 6 или 12 V, ако зарядното устройство показва правилния брой амортисьори или ако колата стартира няколко пъти последователно, това е, че батерията ви е достатъчно заредена.
   • Ако установите, че батерията не се е заредила, проверете дали няма друг електрически проблем. Ако това е така, всичко, което трябва да направите, е да смените батерията, която е имала своя ден.

Метод 3 Стартирайте автомобил със скокове

1. 
   

   
   Възстановете автомобил, чиято батерия е в добро състояние. Поставете това превозно средство срещу капака на счупената кола. Принципът на това отстраняване на неизправности е да стартирате разбитото превозно средство с акумулатора на другото превозно средство. След като стартирането е успешно, повредената батерия трябва да се презареди по време на пътуванията ви. Положението на автомобилите ще зависи от местоположението на батериите. По принцип батериите са в двигателното отделение, така че поставете превозните средства нос до носа, без да ги докосвате. Близостта на превозните средства също зависи от дължината на вашите стартерни кабели.
   • Ако мъртвата батерия е разположена в багажника, колата за възстановяване трябва да бъде поставена зад разрушеното превозно средство, за да улесни свързването на батериите с подходящи кабели.
   • Проверете дали ръчната спирачка и на двете превозни средства е задействана, така че нито един водач да не се движи по време на работа.

2. 
   

   
   Използвайте джъмперни кабели, за да свържете и двете батерии. Тези кабели са проводими, така че ако направите лоши връзки, ще задействате късо съединение, което може да бъде катастрофално. Никога не осъществявайте контакт между положителен и отрицателен полюс. Когато двигателите са изключени, първо свържете червения кабел към положителния извод на мъртвата батерия, а след това другия край към положителния извод на добрата батерия.Краищата на черния кабел никога не трябва да се движат върху никоя метална част, например в двигателното отделение, което би осъществило връзка със земята. Свържете черния кабел към отрицателния извод на мъртвата батерия и след това свържете другия край на същия кабел към отрицателния извод на батерията в добро състояние.
   • За да премине токът добре, клемите трябва да са чисти. Почистете ги според нуждите.
   • Проверете два пъти вместо да включвате един и същ кабел от клемите със същата полярност (положителна към положителна, отрицателна към отрицателна). Ако направите грешка, ще създадете късо съединение, което може да ескалира в пожар.

3. 
   

   
   Стартирайте аварийната кола. Първо проверете дали кабелите са сигурни, след това стартирайте аварийното превозно средство. По този начин батерията в добро състояние започва да зарежда повредената батерия. Докато двигателят работи, не е изключено да превключвате предавка. Изчакайте няколко минути, докато зарядът е в мъртвата батерия.
   • След две или три минути, опитайте да стартирате разбитото превозно средство. Ако батерията е била изтощена, трябва да е достатъчно, за да започнете.
   • Ако не започнете, натоварването не е достатъчно. Продължете операцията, защото зареждането на батерията за дълго време отнема повече време.

4. 
   

   
   Изключете кабелите. След като автомобилът е стартиран, изключете джъмперните кабели и от двете превозни средства. Пуснете превозното средство, което е сервизно за алтернатора, за да завършите презареждането на батерията. Всъщност, ако акумулаторът е добре разреден, не е достатъчно просто свързване на моста, за да го презаредите, следователно е необходимо да оставите двигателя да работи. Най-простото в случая е да тръгнете на пътешествие от няколко десетки километра.
   • Ако превозното средство спира, когато проводниците са изключени, вижте дали някой от кабелите на акумулатора е изключен или не е здраво закрепен.
   • Ако всичко върви добре, отидете на разходка в квартала, за да засилите заряда на батерията. След това трябва да можете да започнете толкова често, колкото е необходимо.

Метод 4 Отстраняване на проблеми с батерията

1. 
   

   
   Носете батерията си, за да проверите. Ако сте презаредили батерията си, но все още не я зареждате, извадете я от мястото, ако тя вече не е там, и я занесете в гараж за тестване. Те ще го поставят под отговорност и могат да ви кажат какво е, ако може да бъде поправен или заменен. Във всеки случай, всяка батерия, която не задържа натоварването, независимо от нейния тип (VRLA или друга, със или без поддръжка), е трайно мъртва и трябва да бъде заменена с нова.
   • Ако батерията е изтощена, ще ви остане да купите друга.
   • Ако акумулаторът е наистина зареден, но колата не се стартира, проверете дали кабелите не са повредени и дали са здраво закрепени към клемите.

2. 
   

   
   Проверете работата на алтернатора. Неизправният алтернатор не е в състояние да презареди батерията и да осигури електричество, докато двигателят работи. За да тествате алтернатор, стартирайте двигателя си и след това изключете червения (положителен) кабел на акумулатора с голямо внимание. Ако алтернаторът работи добре, цялото електрическо оборудване трябва да работи нормално (клаксон, сигнали за бедствие ...). Ако двигателят спре, алтернаторът ви не работи и ще трябва да го замените.
   • Можете също да тествате алтернатора, като погледнете вашата светлина на тавана. Ако ускорите и светлината е по-силна, тогава колко слаба е, когато пуснете педала, можете да сте сигурни, че алтернаторът има проблем.
   • Ако успеете да разглобите алтернатора, най-доброто е да доведете до електротехник, който ще го тества. Ако той не се използва, той ще трябва да бъде променен.

3. 
   

   
   Поставете ухото си, за да засечете тракащ звук. Вместо да започне, колата може да дрънка, когато завъртите ключа за запалване. В такъв случай е, че батерията не е достатъчно мощна, за да задвижва стартера. Може би не е достатъчно заета или не задържа заряда вече. В първия случай рестартирайте автомобила с кабели или го поставете отново в заряд. Във втория случай проверете батерията си.
   • Преди да стартирате зарядното устройство, проверете дали връзката е правилна, в противен случай батерията ще се зареди лошо или не.
   • Стартер, който щраква, е знак, че батерията не е достатъчно заредена, за да задвижва двигателя.

4. 
   

   
   Вижте дали двигателят спира. Зареждахте батерията си, двигателят работи нормално, но скоро спира. Това може да е проблем с алтернатора, но ако колата се рестартира или чуете стартера, това не е електрически проблем, а по-скоро проблем с гориво или гориво.
   • За да може да работи правилно, моторното превозно средство се нуждае от гориво, кислород и електричество.
   • След като изхвърлите електрическата причина, ако колата ви не стартира, най-добре е да си уговорите среща с гараж.