Как да пречистите автомобилен радиатор

Съдържание

• етапи
• Част 1 Изцедете радиатор
• Част 2 Почистване на вътрешната част на радиатора
• Част 3 Попълване на радиатор

Всяка година маслото в автомобил трябва да се сменя, но знаете ли, че охлаждащата течност трябва да е прекалено? Като цяло трябва да се променя на всеки пет години или след 60 000 до 70 000 км. Това е проста операция за източване на радиатора, след това почистване на радиатора (отвътре и отвън) и накрая, поставяне на нов лантигел. Ако всичко върви добре, разполагате с около час, без да прибягвате до специално оборудване.

етапи

Част 1 Изцедете радиатор

1. 
   

   
   Работете само на студен или топъл двигател. Ако сте шофирали, изчакайте един добър час, преди да го направите. Трябва да можете да сложите ръка на двигателя, без да се изгаряте. Това е мярка за безопасност: при работа охлаждащата течност е близо до 90 ° C, което е силно изгорено.

2. 
   

   
   Оборудвайте себе си. Носете латексови ръкавици и очила, първото ще ви попречи да влезете в контакт с лантигела, винаги малко разяждащо, второто, за да получите в очите всяка проекция. Те ще ви предпазят и при работа под двигателя.
   • Лантигел е химикал, който не трябва да влиза в контакт с очите или ръцете. От само себе си се разбира, че не трябва да се усвоява.

3. 
   

   
   
   
   Повдигнете предната част на автомобила. Това ще ви позволи да видите по-добре какво правите, плъзнете контейнера за изпразване и развийте винта. Поставете крика на правилното място (прочетете ръководството). Преди да повдигнете автомобила, трябва да натиснете ръчната спирачка и да изместите скоростта, така че автомобилът ви да не се движи по време на повдигане. Плъзнете своя изпускателен съд под радиатора, под продувката.
   • Lidéal е да поставите автомобила си на предпазни свещи, така че няма да рискувате нищо.
   • Не издувайте радиатора си директно върху земята, ще го замърсите. Съберете го и го съхранявайте за рециклиране.
   • За да излеете старата охлаждаща течност в кутии, планирайте фуния.

4. 
   

   
   Повдигнете качулката. След това намерете радиатора, който по очевидни причини за охлаждане е пред автомобила, зад перфорираната решетка. Разгледайте закачените към тях маркучи, за да забележите каквото и да е напукване или напукване. В такъв случай вие (или механик) трябва да смените дефектния маркуч.
   • Ако външната страна на радиатора е мръсна, почистете я с четка от найлонова четка, потопена в сапунена вода. Настоявайте добре да преминете между перките.

5. 
   

   
   
   
   Развийте капачката на радиатора. Той е с цвят на мед и кръгла форма, но с две малки уши. За да се изцеди напълно охлаждащата течност, отворете я. Завъртете го обратно на часовниковата стрелка, има две прорези.
   • Разкачете капачката, но я оставете на място, за да не я загубите и се уверете, че тя не попада в дълбините на двигателя.

6. 
   

   
   Отворете вентила за продухване на радиатора (или клапана). Винаги е в долната част на радиатора и отстрани. За да го разхлабите, често са необходими щипки, но ако това е клапан, това е отвертка. Тъй като това е чистка, трябва внимателно да я разхлабите, за да не излезе течността веднага и да потече добре в контейнера ви. Също така оборудвайте лампа, защото районът е доста тъмен.

7. 
   

   
   Изчакайте края на канала, преди да затворите крана. Количественият дантигел (между 5 и 7 литра) е функция на обема на радиатора, който зависи от размера на двигателя. Изцеждането съответно е по-кратко. Когато нищо не тече, извадете контейнера и затворете вентила на радиатора.
   • Прехвърлете използвания лантигел в пластмасови кутии и ги занесете в най-близкото място за сметосъбиране за преработка. Не го хвърляйте в канализацията!

Част 2 Почистване на вътрешната част на радиатора

1. 
   

   
   Налейте почистващ препарат за радиатор в радиатора. Прочетете инструкциите, дадени от производителя, но като цяло, първо трябва да излеете почистващото средство, след това 3 или 4 литра вода (чешмяна или дестилирана). За да не я поставяте навсякъде, използвайте фуния. Затворете радиатора и проверете дали капачката на разширителния резервоар също е заключена.
   • Почиствателите за радиатори се предлагат в магазините за автомобилни доставки или в Интернет.
   • Дестилираната вода не съдържа сол или хлорат, които биха атакували метала, това допринася за дълголетието на вашия радиатор.
   • Що се отнася до използваната фуния, вземете тази, която запазите за работата си върху колата. Не се забавлявайте да взимате в кухнята!
   • Вижте книжката за техническо обслужване на автомобила, ако производителят посочи конкретен модел почистващ препарат и колко.

2. 
   

   
   Стартирайте автомобила си и го оставете да работи 5 минути. За повече трафик включете отоплението. По време на тази циркулация почистващият продукт ще разтвори последните следи дантигел и някои други отлагания (в частност варовик).
   • Работете само на добре проветриво място. Подобно на двигателя е важно да се избягва да се намира в затворено пространство поради изпарения на въглеродния окис.

3. 
   

   
   Изключете двигателя. Изчакайте четвърт час, докато изстине. Тъй като ще работите и с втори източник, би било опасно да отворите капачката на радиатора, докато последната е гореща и следователно под налягане.

4. 
   

   
   Извадете внимателно капачката на радиатора. Проверете дали вашият дренажен съд е добре под радиатора, след което разхлабете изпускателния кран за източване на почистващия разтвор (сега замърсен). Ако радиаторът ви беше мръсен, ще получите много мръсна, ръждива вода.

5. 
   

   
   Изплакнете веригата. Той е облицован вътрешно дантигел, остатъчна ръжда и почистващ продукт: време е да го изплакнете. Налейте в чешмяна вода на радиатора (4 до 5 L), затворете радиатора и стартирайте двигателя с нагревателя в продължение на пет минути. Оставете да се охлади, след което пречистете веригата за трети път. Ако водата все още е мръсна, направете друго изплакване.
   • Докато дестилираната вода е по-добра, тя е по-скъпа. За почистване и изплакване вземете вода от чешмата. Дори да е варовик, няма да има време да се утаи.

Част 3 Попълване на радиатор

1. 
   

   
   Пригответе си антифриз. В 5L кутия, която някога е съдържала лантигел (и която сте заделили), смесете 2 L чист дантигел и 2 L дестилирана вода. Тъй като плътността на тези две течности не е съвсем еднаква, вие ще внимавате да разклатите добре вашата воля за получаване на хомогенна смес.
   • Ако не сте много ръчни, купете 5 литров калай за дантигел в магазин за автомобилни доставки.

2. 
   

   
   Изсипете лантигел в чистия радиатор. За да избегнете намокряне на моторния блок или електрическите проводници, използвайте фуния и изсипвайте бавно, тъй като фунията може да се направи обратно. Преди да попълните, прочетете внимателно книжката за поддръжка, която ще уточни количеството, което трябва да се излее. Някои изсипват част от лантигел директно в радиатора, а останалите в разширителния съд, който има ориентири.

3. 
   

   
   Стартирайте автомобила си. Вярно е, че лантигелът тече от гравитацията, но не е достатъчно. Също така, когато стартирате двигателя, водната помпа ще принуди новия антифриз да запълни всички пространства. Не забравяйте да проверите нивото в разширителния съд и да го повторите, ако е необходимо. След една или две минути сменете капачката, като я затегнете здраво.
   • Изчакайте около четвърт час, за да изтече течността в тръбите.

4. 
   

   
   Повторете нивото. Сега сместа е добре разпределена в цялата охладителна система и има голям шанс нивото да спадне. Изчакайте, докато двигателят изстине, след това развийте щепсела на разширителния резервоар и го сменете, ако е необходимо, с лантигел, нивото на течността трябва да бъде между MIN и MAX. Затегнете капачката.
   • Почистете изпразващия контейнер и го съхранявайте за следващия път. Най-доброто е да резервирате този контейнер само за източване на радиатора.