Как да подготвим мотора си за зимата

Съдържание

• етапи

За повечето мотористи краят на есента също е синоним на гаража и механичната поддръжка на машината им. Всъщност малко хора имат щастието да живеят в региони, където климатът позволява непрекъснато да се движи през цялата година. Ако не сте от тези късметлии, ще трябва да направите малко поддръжка, за да може моторът ви да се изправи пред строгите зими. Някои съвети ще ви помогнат да се подготвите за зимата и със сигурност ще се върнете безопасно на пътя.

етапи

1. 
   

   
   Съберете необходимия материал. За да подготвите мотора си за зимата, ще ви трябват няколко парцала, свещ, зарядно за батерията, нов маслен филтър, четири или пет литра висококачествено масло, бюрета, за да получите маслото през цилиндри, верижна смазка (ако има такава), стабилизатор на гориво, спрей за смазване тип WD40, дишаща покривка, кухненски опаковъчен филм, гумени перли, винилови или пластмасови ръкавици, както и необходимото за почистване и полиране на вашия стоманен кон. И накрая, трябва да намерите мястото, където моторът ви ще прекара зимата. Lideal би бил отопляем гараж и сигурно. Направете всичко възможно да го пазите от вятъра, изтичане на вода, химически изпарения, плесени и насекоми.

2. 
   

   
   Почистете старателно мотоциклета. Всичко, от което се нуждаете, е леко почистващо средство и малко вода. Премахнете праха, натрупан по пътя, и насекомите, за да запазите блясъка на ленин. Внимавайте да не насочите маркуча директно към изпускателния съд. Всъщност, ако малко вода застоя и съда не е идеално сух през зимата, може да се образува ръжда. По същия начин предпазвайте корпуса на въздушния филтър от влага. Всъщност, пълен воден отвор може да попречи на мотора да се стартира правилно, като блокира преминаването на въздух. Изсушете го внимателно с кожи от козина. Алуминиевите или стоманените части трябва да се почистват правилно с полиращ продукт. Завършете, като преминете восъчен лак върху хрома и картините. Ако има верига, почистете и нея. Напръскайте WD40 отгоре, за да премахнете всички замърсявания, след което го смажете.

3. 
   

   
   
   
   Изсипете газовия стабилизатор. От съществено значение е да напълните бензиновия резервоар до неговото максимално ниво. Когато горивото застоя твърде дълго време, неговите летливи съединения имат тенденция да се променят и да произвеждат лепкави частици, които могат да замърсят карбуратора. Стартирайте двигателя така, че стабилизаторът да се разпространи добре към карбуратора и инжекторите. След това изключете газта.

4. 
   

   
   Изцедете карбуратора. Затворете изпускателния кран и изпразнете бензина в резервоара на карбуратора. Обърнете се към сервизното ръководство за местоположението на източващите тапи. Разбира се, ако моторът ви има инжекционен двигател, нямате какво да правите на това ниво.

5. 
   

   
   Изчакайте, докато двигателят се загрее. След това можете да смените филтъра и маслото. Химичният състав на моторното масло има тенденция да варира през продължителни периоди на съхранение. Маслото може да стане кисело и да корозира някои части на двигателя.

6. 
   

   
   
   
   Вземете вашата петролна кора. Налейте маслото в неподвижните тръби на предната вилица. Карайте на мотора, задействайте предната спирачка, след което използвайте теглото си, за да движите автомобила нагоре и надолу, играейки с предното окачване. По този начин ще предотвратите изсъхването на гумените уплътнения и в същото време ще защитите частта от тръбите на предната вилка, която е на свободен въздух.

7. 
   

   
   Изключете проводниците от свещите. След това използвайте гаечен ключ, за да ги извадите внимателно. Налейте малко двигателно масло и в цилиндрите. Еквивалентът на чаена лъжичка ще свърши работата. Завържете проводниците на свещта отстрани, внимавайте да ги позиционирате така, че да не предизвикват електрическа дъга, след което накарайте двигателя да завърти стартовия двигател няколко пъти, така че маслото да се разпределя равномерно. Внимавайте да не останете пред мястото на свещта, тъй като неизбежно ще се появят проекции на масло. Почистете и разнесете свещите, преди да ги поставите отново на мястото си. Завършете като свържете отново проводниците на свещта.

8. 
   

   
   Извадете батерията, ако е необходимо. Някои батерии изискват зареждане на всеки четири седмици или така с конкретно зарядно устройство за батерия. Ако батерията се държи на студено място за дълго време, без да се използва, натрупването на сулфат върху плочите може да го направи неизползваем по-късно. Просто нанесете тънък слой вазелин върху повърхността на клемите, за да предотвратите корозия. Това е много малък жест за поддръжка, който ще ви позволи да рестартирате без проблеми на празнините и да ви спести закупуването на нова батерия.

9. 
   

   
   Гледайте вашата охладителна система. Ако мотоциклетът ви има охлаждаща течност, проверете нивото му с хигрометър. Ако е необходимо, източете и напълно сменете лантигела. Препоръчва се да се прави това на всеки две години или така. Никога не оставяйте лантигела твърде ниско, тъй като това може да доведе до ръжда или корозия на цялата охлаждаща система. Проверявайте всички останали нива едновременно.

10. 
    

    
    Намажете всички кабели. Смажете окачването, както и кормилото и трансмисията (ако има такова). Проверете въздушния филтър и масления филтър. Обърнете внимание и на индикаторите за износване на спирачките. Това е идеалното време да направите пълната здравна проверка на вашия мотор.

11. 
    

    
    Поглезете кожените части. Използвайте за това почистващ и подхранващ продукт с най-доброто възможно качество.

12. 
    

    
    Оформете складовото помещение. Ако планирате да монтирате вашия мотоциклет върху бетонна плоча, разумно е предварително да го покриете с голямо парче шперплат или ПДЧ или с дебел стар килим. Така ще прочетете влагата. Ако мотоциклетът остава неизползван за дълго време, препоръчително е да се гарантира, че теглото му не се опира на колелата. При условие че колелата не са в контакт със земята, стандартен обръч може да бъде напълно подходящ, както и мотоциклетният повдигач и някои подвизи. Не оставяйте любимия си монтаж близо до мотор, фризер, електрически нагревател или бойлер, тъй като тези уреди излъчват лозон, който може да повреди гумените части.

13. 
    

    
    Вземете чиста кърпа. Използвайки този, сложете малко висококачествено машинно масло върху всички метални части, с изключение на спирачните дискове. Напръскайте малко WD40 в саксията. Покрийте изхода на съда, както и постъпването на въздух с хранителен филм, държан от гумена лента. Също така не забравяйте да покриете устите на канализацията. Това ще предотврати неприятността на идеята да дойдете да пребивавате във вашия мотоциклет заедно със семейството им, за да прекарат зимата в обхождане.

14. 
    

    
    Не пускайте двигателя. Не е препоръчително да стартирате двигателя за кратки периоди от време, през който мотоциклетът не се търкаля. В действителност, това има за цел да насърчи образуването на конденз в двигателя и да доведе до многократно изгаряне на примесите в маслото.