Как да проверите нивата на течности в автомобил

Съдържание

• етапи

Съавтор на тази статия е Андрю Еверет. Андрю Еверет е главен механик в Северна Каролина. Притежава специалност по ремонт на електрически и климатични системи. Прави ремонт на автомобили от 1995 г.

Вашият автомобил е значителна инвестиция и сред предпазните мерки, които трябва да се предприемат, редовната проверка на нивата на течностите е най-важна, тъй като предотвратява рискове от повреди, механични проблеми и дори възможни аварии. Важно е да знаете как да проверявате нивата на вашия автомобил и да го правите редовно. След като получат добрите жестове, тази операция няма да ви отнеме повече от няколко минути.

етапи

1. 
   

   
   Вижте ръководството на собственика. В ръководството на собственика е посочено колко често да проверявате нивата на течността, което е минимумът, за да продължите да се възползвате от гаранцията на производителя. Запишете контролните дати (минали и бъдещи) в календара си или просто проверявайте нивата на редовни интервали.
2. Паркирайте колата върху равна, равна повърхност. Паркирайте колата на равна повърхност и включете ръчната спирачка.

3. 
   

   
   Отворете качулката.

4. 
   

   
   Проверете нивото на маслото в двигателя. Проверете нивото на маслото един час след изключване на двигателя, не само така, че да е имало време да се охлади, но и да оставите маслото да се върне обратно в картера и да избегнете фалшиво отчитане. Потърсете манометъра (погледнете ръководството на собственика), след което издърпайте пръстена от корпуса и извадете всички крепежни елементи, които го държат на място. Използвайте хартиени кърпи или кърпа, за да изсъхнете и улеснете четенето на нивото на маслото. Поставете джойстика обратно на неговото място и го натиснете колкото е възможно повече. Извадете го отново напълно и спазвайте посоченото ниво на течност. След като тази стъпка приключи, можете да върнете габарита на мястото му.
   • Манометърът включва различни маркировки, показващи правилното ниво на маслото. Сравнете полученото ниво с това, което е посочено в ръководството на собственика. Ако тя е твърде ниска, ще трябва да добавите подходящо двигателно масло, преди да използвате повторно автомобила си. За нови автомобили попитайте отдела за обслужване на клиенти на вашия дилър или отдела за части, за да ви покаже как да добавите масло. Не забравяйте да купите маслото и фунията, използвани от дилърския механик. За употребявани автомобили отидете до най-близкия магазин за авточасти. Механиката ще провери колата ви, ще ви покаже как да добавяте масло и ще ви препоръча подходящ продукт. Тъй като някои двигатели консумират повече масло от други, добавянето на масло може бързо да се превърне в обичайна дейност.

     
     

     
     
     
     
   • Не забравяйте да проверите цвета на вашето масло. Чистото моторно масло е светло и златисто на цвят. Мръсна, тя е черна или кафява. Ако маслото ви е тъмно, проверете журнала за поддръжка, за да разберете кога е извършена последната смяна на маслото. Въпреки цвета си, той все още може да смазва двигателя. Обърнете се към препоръчителната честота на източване, а не към цвета на маслото.
   • Моторното масло трябва да се променя в зависимост от пробега и продължителността на употреба. Обърнете се към ръководството за употреба за идеалната честота на източване. Дори и да не постигнете препоръчания от производителя брой километри, най-добре е да източвате двигателя си на всеки шест месеца. Всъщност течностите във вашия автомобил могат да се влошат и да загубят ефективност. В случай на тежка употреба на автомобила, сменете маслото си по-често.
   • Редовната и изразена загуба на масло може да показва изтичане на уплътнението или прекомерна консумация на масло. Така че не забравяйте да проверите под колата си, когато тя е изключена. Също така потърсете признаци на теч от външната страна на двигателя и ако забележите следи от масло или забележите, че консумацията на масло не се е променила, отидете на механик и изложете проблема си.
   • Ако маслото изглежда млечно или пенесто, може да е замърсено с охлаждаща течност и ще се наложи проверка при механик. Проблемът може да показва пукнатина в уплътнението на главата или други по-големи проблеми.

5. 
   

   
   
   
   Проверете предавателната течност. Проверката обикновено се прави при работещ двигател и топло (в неутрално положение за ръчните кутии и в положение за паркиране на автоматичните кутии) в зависимост от марката и модела. Както при нивото на маслото в двигателя, трансмисионната течност се проверява с помощта на измервателна пръчка. Всичко, което трябва да направите, е да го намерите, издърпайте го (като премахнете всички крепежни елементи), изсушете го, поставете го отново в резервоара (доколкото е възможно и без да го насилвате) и го издърпайте, за да прочете показаното ниво на течност. Отново нивото трябва да бъде разположено между двете маркировки на габарита.
   • Предавателната течност е червеникава. Не е необходимо да се сменя толкова често, колкото моторното масло, но все пак трябва да се сменя. Изцеждането обикновено се извършва на всеки 160 000 км на нови автомобили, но ако се съмнявате, консултирайте се с ръководството за употреба. Ако трансмисионната течност изглежда кафява, черна, изгорена или използвана, сменете я. Предавателната течност смазва трансмисията, която ви позволява да стартирате скоростите на вашия автомобил.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Проверете спирачната течност. Потърсете резервоара за спирачната течност, позовавайки се на ръководството на собственика или проверете под капака за резервоар със спирачна течност (или "спирачна течност"), написан върху него. Ако вашият резервоар изглежда като този на снимката, можете да проверите нивото на течността директно през пластмасата. Избършете външната страна на резервоара, ако е необходимо. За да ви помогне, разклатете леко колата, за да видите течността да се движи по прозрачност. Ако не виждате нищо, отворете резервоара и погледнете вътре.
   • Колата не трябва да консумира твърде много спирачна течност. Ниското ниво на течност показва или теч в спирачната линия или износване на спирачните повърхности. Отидете на механик, защото спирачките ви няма да работят, ако нивото на течността е ниско или ако някъде има теч.

7. 
   

   
   Проверете течността на кормилното управление. Отново течността е в пластмасов резервоар. Проверете нивото му чрез прозрачност, както за спирачната течност и махнете капака, за да добавите течност, ако е необходимо. На резервоара трябва да има две линии: една за горещия двигател и една за студения двигател. Вземете предвид линията, съответстваща на състоянието на вашия автомобил.
   • Някои автомобили са оборудвани с електронно управление и нямат резервоар за течности с кормилно управление.

8. 
   

   
   Проверете охлаждащата течност. Уверете се, че двигателят се е охладил достатъчно, в противен случай може да излезе вряла вода от отворения резервоар! Охлаждащата течност обикновено е в резервоар отпред на двигателя, до радиатора.
   • Автомобилите са проектирани да работят с лантигел, а не с вода като охлаждаща течност. Лантигел е смес с по-ниска точка на замръзване и по-висока точка на кипене от водата. Ако трябва да добавите, използвайте само подходящата течност.
   • Прочетете етикета на охлаждащата течност. Определени формули трябва да се смесват в равни части с вода, докато други трябва да се плащат като такива. Етикетът ще ви каже какъв тип продукт имате.
   • Понякога в резервоара може да има течност, но не и в радиатора. Ако колата се нагрее и има течност в резервоара, извадете маркуча на радиатора, за да проверите течността вътре (радиатора).

9. 
   

   
   Проверете течността на шайбата.
   • Течността на шайбата няма ефект върху правилното функциониране на вашия автомобил, тъй като е течността, използвана за измиване на предното стъкло.
   • Почистващите течности, предназначени за премахване на насекоми и други пътни замърсявания, не са скъпи. Затова е по-добре да ги използвате, а не да пълните резервоара с течност за миене.
   • Обикновено няма проблем с ниско ниво на почистваща течност. Ще ви трябва само когато шофирате и почиствате предното стъкло. Можете дори да напълните резервоара само когато е празен.
   • Ако се очаква особено студено време, използвайте почистваща течност, която няма да замръзне при ниски температури. Трябва да се отбележи, че почистващите течности с ниска точка на замръзване са представени като такива.
10. Проверете налягането на гумите си. Това няма нищо общо с течностите под капака, но налягането в гумите е от съществено значение за вашата безопасност и оптималната работа на автомобила. Дори трябва да проверявате гумите си по-често, отколкото нивата на течността на вашия двигател. Докато сте там, проверете и състоянието на протекторите.

съвет

• Ръчните скоростни кутии съдържат смазка, чието ниво също трябва да се проверява под автомобила.
• Ако нивото на една от течностите е ниско, проверете отново няколко пъти и проверете под колата и зад вас, за да сте сигурни, че няма течове. Ако откриете теч, отидете на механик.
• Проверката на нивата на течността е идеалното време за проверка и актуализиране на книгата за поддръжка на вашия автомобил. Кога беше последната смяна на маслото и кога завършихте двигателя? Кога трябва да се извърши следващата поддръжка на двигателя? Кога си сменихте гумите миналия път?
• Студен двигател е двигател, който не е стартирал от няколко часа. Горещ двигател е наскоро спрян двигател.
• При автомобили със задвижване, диференциалният случай също трябва да бъде проверен.
• Автомобилите с ръчна трансмисия имат резервоар на главния цилиндър на съединителя, който подобно на главния спирачен цилиндър може да изтече и да се напълни отново.
• Забележете в бележника си всичко, което наблюдавате, особено това, което излиза от обикновеното. Обърнете внимание и на промените в нивата на течностите и други дейности по поддръжка.
• Препоръчително е редовно да проверявате въздушния филтър. Той се предлага не само в различни размери и форми, но също така е инсталиран различно от един автомобил в друг. Не се препоръчва да го почиствате с въздушен компресор с риск от труд. Спестяването на потребление ще ви помогне да направите разходите за подмяна на въздушния филтър.

предупреждения

• Спирачната течност трябва да бъде идеално чиста и без влага. Почистете добре околните повърхности, преди да отворите резервоара за спирачна течност на вашия автомобил. Всяко замърсяване би повлияло на работата на спирачките. Също така избягвайте използването на спирачна течност, изложена на въздух за повече от 1 или 2 месеца. Вече отворена бутилка излага течността на влажността на атмосферата. Въпреки това, твърде много влага в спирачната система го прави неефективен.Ако се съмнявате, използвайте нова бутилка с фабрично затворена спирачна течност.
• Когато добавяте течност в колата си, трябва да сте сигурни, че това е правилният вид продукт. В противен случай рискувате да повредите автомобила си. Ако се изисква течност за пренос на Mercon V и се използва Mercon / Dexron III, има голяма вероятност да повредите трансмисията си.
• Никога не наливайте течностите на автомобила си на пода, в колекторите за дъждовна вода или в колибата. Съберете ги в бутилка и помолете най-близкия магазин или гараж за местни части да ги рециклирате или изхвърлите вместо вас. Лантигел привлича домашни любимци, но най-вече е смъртоносна отрова.
• Внимавайте да не разлеете автомобилни течности по каросерията, тъй като може да повредите боята на колата си. Ако това се случи, изтрийте веднага петното.
• Не проверявайте нивата на течността веднага след изключване на двигателя. Изчакайте няколко минути, за да може двигателното масло да слезе в картера. В противен случай нивото ще бъде ниско, когато това не е така и рискувате само да прелеете течността.