Как да проверите нивото на електролита на автомобилна батерия

Съдържание

• етапи
• Част 1 Почистете и отворете батерията
• Част 2 Правилно оценете нивата на електролити
• Част 3 Нива на повторно електролити
• Част 4 Вземете определени предпазни мерки

Нивото на електролитите в автомобилна батерия (която всъщност не е вода) трябва редовно да се контролира по две причини: първо, защото електролитичният разтвор има тенденция да се изпарява с течение на времето, второ, защото част от този електролит се превръща във водород и кислород всеки път, когато презареждате батерията. Контролът на нивата на батерията и регулирането на същите нива с вода допринасят за доброто функциониране на автомобила. Ето как да управлявате електролита на акумулатор, като вземете всички мерки за безопасност за вас и вашия автомобил.

етапи

Част 1 Почистете и отворете батерията

1. 
   

   
   Намерете местоположението на батерията. Най-често просто повдигнете капака, за да го видите, защото е поставен в горната част на двигателя. Два кабела напускат, един черен, другият, червен.
   • Някои батерии са малко по-дълбоко заровени в двигателя, например между бронята и едното от колелата. Друг път са достъпни само от долната страна на автомобила. В последния случай те трябва да бъдат премахнати изцяло за поддръжка.
   • При някои производители (BMW, Mercedes Benz) батериите са в багажника, в отделно отделение.
   • При някои автомобили батерията може да бъде поставена под задната седалка. Такъв е случаят с някои кадилаци.

2. 
   

   
   
   
   Направете първо почистване. Преди да проверите нивата на батерията, внимателно почистете горната част и клемите на батерията. Ще отворите клетките на батерията и не трябва да влиза мръсотия. По същия начин, редовно почистената батерия предпазва околните метални части от корозия.
   • Вземете обикновен препарат за почистване на стъкло (на базата на амоняк), за да почистите външната страна на батерията. Навлажнете кърпата си и разтрийте. Почистващият препарат не трябва да се пръска директно върху батерията, Можете да използвате луга, стига да не се раздели на парчета.
   • В случай на силна корозия, вземете натриев бикарбонат. Пригответе малко тесто с твърда сода и вода. Както при почистващия препарат за стъкло, вашата паста трябва първо да се нанесе върху влажна кърпа. Не поръсвайте батерията си със сода за хляб. Ако батерията е много замърсена, тя трябва да се повтори няколко пъти. В края завършете почистването, като избършете парцал, напоен в почистващ препарат за стъкло, за да премахнете последните следи от сода за хляб. Ако не го направите, корозията ще бъде по-интензивна на клемите и всички метални части на сектора.
   • Не слагайте количката пред коня! Когато почиствате на открито, уверете се, че капачките на батерията са на мястото си. Би било опасно да въведете всеки продукт за поддръжка в една от клетките на батерията.
   • Nota bene Можете също да извадите батерията от колата, за да я почистите. След като работата е свършена, я инсталирате отново на нейно място. Дори и да отнеме малко повече време, трябва да извадите батерията и да я инсталирате на удобна повърхност. Недостатъкът е, че ще трябва да препрограмирате някакво електрическо оборудване, като часовника, стартовия панел ... Ако можете да направите поддръжката на батерията си, без да я разглобявате, със сигурност ще спечелите много време.
   • За да почистите клемите на батерията, можете също да ги изключите от батерията и да ги поставите в голяма чаша гореща вода. Корозията ще се елиминира с гореща вода. След това се уверете, че клемите са перфектно суха преди да ги поставите обратно на акумулатора на вашия автомобил.

3. 
   

   
   
   
   Отворете отворите за пълнене. На днешните батерии те са запечатани от два пластмасови заключващи раздела в горната част на батерията. С определени предпазни мерки повдигнете тези пръти, например с отвертка. Ако те са трудни за премахване, постепенно се насочете около краищата.
   • Някои батерии нямат решетки, а шест отделни щепсела. За да ги премахнете, използваме обикновена отвертка малко широка.
   • Така наречената батерия без поддръжка никога не трябва да се отваря. Освен това от производителя е посочено, че не трябва да се добавя вода. Ако батерията покаже признаци на слабост, тя просто трябва да я смени.

4. 
   

   
   Продължете почистването. Когато извадите щепселите, мръсотията ще излезе и ще се отложи върху батерията. Трябва внимателно да отстраните праха с кърпа, леко навлажнена с препарат за почистване на стъкло.
   • По време на тази фаза на почистване не използвайте натриев бикарбонат! Използвайте много малко почистващо средство и не забравяйте да въвеждате нищо (почистване, прахови частици, капки и т.н.) в клетките, които сега са достъпни.
   • Не пренебрегвайте това почистване! Това ще предотврати по-бързата корозия. Това е важна фаза от поддръжката на батерия, която ще ви осигури перфектна връзка на различните елементи.

Част 2 Правилно оценете нивата на електролити

1. 
   

   
   Сравнете различните нива на електролити. Поглеждайки над, проверете нивото на електролитния разтвор във всяка от клетките. Всеки от тях трябва да съдържа едно и също количество разтвор и следователно да има същото ниво на пълнене.
   • Ако някои нива са твърде високи, това със сигурност е случайно: преди това са били препълнени. Не пипайте нищо! Нивата ще спаднат естествено с времето. След това можете да промените правилно нивата.
   • Ако едно или повече нива са твърде ниски, има голяма вероятност батерията да изтече или да се спука. В този случай единственото възможно решение е подмяната на батерията. Ако тялото на батерията е непокътнато, повторете нивата на клетките твърде ниско и проверете същите нива няколко седмици по-късно, за да видите какво е.

2. 
   

   
   Знайте кога нивата на електролити са твърде ниски. Това е доста просто: липсва му електролитният разтвор веднага щом видите горната част на оловните плочи. Те трябва да бъдат покрити, за да се достави правилното напрежение с правилната интензивност.
   • Оловни плочи, които биха останали непокрити твърде дълго, биха изплашили неминуемо.
   • Ако нивото на електролита е един сантиметър под горната част на оловните плочи, добавете вода само за да ги покриете. След това батерията ще осигури приемливо ниво на ток (вижте Част 3 от тази статия за това как да пренареждате нивата). Ако батерията остане слаба, сменете я.
   • Ниското ниво на електролит може да причини претоварване от генератора. Просто трябва да проверите дали работи добре.

3. 
   

   
   Знайте нормалното ниво на електролита. Нормалното ниво е 1 см над оловните плочи или 3 мм под тавана на батерията (видимо през отворите за пълнене). Често нивото се вижда от прозрачност и трябва да бъде между две граници (MIN и MAX).
   • Ако нивото е добро, не пипайте нищо! Поставете капачката обратно на място и помислете дали да направите нова проверка след три месеца.

4. 
   

   
   Знайте високото ниво на електролита. Най-много, разтворът на електролит трябва да достигне дъното на отворите за пълнене.
   • В долната част на отворите за пълнене ще видите малки процепи отстрани. Те са там, за да придадат вдлъбната форма на повърхността (менискус) на електролита, когато достигне дъното на дупката. Ако сте под дупката, няма да има менискус.
   • Веднага щом видите вдлъбнатия менискус, можете да сте сигурни, че сте достигнали максималното ниво. Трябва да спрем пълненето. Ако не виждате много добре, не се колебайте да използвате фенерче.

5. 
   

   
   Могат да се пълнят само батерии "оловно-сярна киселина". Винаги следвайте съветите на производителя или дилъра, именно той е авторитетен в тази статия.
   • Някои специални батерии (никел-кадмий, тези, използвани в машини за почистване или колички за голф) могат да имат различни маркировки за пълнене.

Част 3 Нива на повторно електролити

1. 
   

   
   Клетките трябва да бъдат напълнени с дестилирана вода. Последният се продава във всяка аптека или голяма площ. Ако установите, че някои клетки са твърде ниски (плочи, изложени на въздух), просто изсипете вода, за да покриете плочите. След това можете или да се возите, за да презаредите батерията, или да я заредите в дома си за няколко часа. Ако батерията е добре заредена, но някои нива са твърде ниски, не надвишавайте максималното ниво, разположено точно в долната част на отвора за пълнене.
   • За да излеете точно необходимото количество вода, използвайте прецизен инструмент, като фуния, гаражна пипета или спортна бутилка. Внимавайте да се въведете не чуждо тяло или произведено в клетките.
   • Избягвайте да слагате друга вода (чешмяна, добре ...) от дестилирана вода. Всъщност тези води съдържат елементи (соли, хлор, пестициди ...), които поради определени химични реакции намаляват живота на вашата батерия.

2. 
   

   
   В случай на напълно или частично разредена батерия, избягвайте да пълните клетките до върха. Ако е необходимо, просто покрийте оловните плочи.
   • При зареждане на разредена батерия нивото на електролита се повишава, така че не препълвайте. Ако батерията е напълно заредена, нищо от това не се случва.
   • Нивото на електролита също се повишава, когато батерията е поискана, по време на стартиране например.

3. 
   

   
   Изтрийте всички пръски и затворете отворите за пълнене. Цялата повърхност около тези отвори трябва да бъде чиста, преди да смените щепселите.
   • Ако добавите твърде много вода, но разтворът не прелива, спрете всичко и оставете нещата такива, каквито са. Ако течността прелива, не забравяйте, че е киселина и не е възможно да я отстраните без предпазни мерки.
   • Намажете излишното с парцали или власинки. Вашите парцали не трябва да се накисват, в противен случай ще разпръснете киселината по други части на двигателя, което не е добре. Изплакнете парцала си в голяма кофа с вода. Разбира се, тази операция се извършва с ръкавици.
   • След като работата е свършена, изхвърлете парцалите или листата в кошчето, внимателно изпразнете съдържанието на кофата в мивката, като внимавате да не пръскате всичко. Лацидът може да корозира броя на повърхностите. Накрая избършете с парцал, напоен в почистващ препарат за стъкло.
   • В случай на прекомерно запълване на клетките, гледайте батерията си поне веднъж седмично в продължение на месец, за да установите каквото и да е нарушаване. Ако случаят е такъв, избършете веднага, както сме посочили.
   • Сярна киселина, която е преляла, не е необходимо да бъде заменена. Изгубените количества са незначителни и не влияят на правилното функциониране на батерията. Не е необходимо да отваряте отново капачките, за да възстановите нивата! За по-дълъг живот на батерията знайте, че е по-добре да е под нивата по-горе.

Част 4 Вземете определени предпазни мерки

1. 
   

   
   Носете предпазни очила. Тъй като разтворът на електролит всъщност е повече или по-малко разредена сярна киселина, трябва да носите предпазни очила в случай на неочаквани проекции. Рискувате просто слепота в случай на умиране на очите.
   • В никакъв случай контактните лещи не могат да предлагат никаква защита, точно обратното! Чифт очила не предпазват по-добре, тъй като няма странични защити.
   • Ето защо трябва да носите истински очила, които ще намерите във всеки добър магазин "Направи си сам".

2. 
   

   
   Защитете ръцете си с ръкавици за еднократна употреба. Отидете в магазин за направи си сам и попитайте продавача за ръкавици, устойчиви на сярна киселина.
   • Ръкавиците от латекс или винил не издържат дълго. Ако забележите пръски по тези ръкавици, отстранете ги бързо. Ако ги задържите, киселината бързо ще пробие ръкавицата, след което ще атакува кожата.
   • Неопреновите ръкавици са най-издръжливите (около час), но не са много лесни за намиране в търговията. Неопренът не е същото като нитрила. Нитрилните гумени ръкавици предлагат дори по-малка защита от латекса, така че е най-добре да не ги използвате!

3. 
   

   
   Защитете кожата си Носете стари дрехи, които изцяло ви покриват (дълги панталони, риза с дълги ръкави) и предпазни обувки или поне затворени. Капчините киселина образуват след няколко дни дупки в тъканите. Ето защо е препоръчително да носите дрехи, които не смятате да слагате по-късно.

4. 
   

   
   Знайте как да реагирате в случай на контакт на електролитния разтвор с кожата. Ако за съжаление това ви се е случило, знайте, че е необходимо обилно да намокрите засегнатата зона, докато сапунете.
   • Всяко усещане за парене или ужилване се причинява от киселина, която е била напръскана върху кожата. Една единична капка, дори и мъничка, може да причини тежки изгаряния.
   • Реагирайте бързо. Не чакайте да усетите изгаряне! Ако сте жертва на дори малки пръски, спрете всичко и изплакнете обилно засегнатата област.
   • Не хвърляйте никъде парцалите и ръкавиците си! Занесете ги на сметището. Всъщност, ако тези отпадъци влязат в контакт с други материали, това може да предизвика неочаквани реакции.