Как да използвате джъмперни кабели в случай на повреда на батерията

Съдържание

• етапи
• Част 1 Подготовка на автомобил без батерия
• Част 2 Свързване на скачащи кабели
• Част 3 Стартирайте автомобил без батерия

Тази сутрин колата ви не се стартира: акумулаторът е изправен. Акумулатор се разрежда, защото е в края на живота си, защото сте оставили фаровете през цялата нощ, защото е много студено ... Накратко, ще трябва да бъдете ремонтирани от друга кола, чиято батерия е в добро работно състояние. Използвайки кабелите, предвидени за тази цел, ще свържете двете батерии, които трябва да доставят едно и също напрежение, за да стартирате автомобила си. Обикновено колата ви трябва да стартира и батерията ще се презареди през алтернатора.

етапи

Част 1 Подготовка на автомобил без батерия

1. 
   

   
   Паркирайте двете коли от носа до носа. Това е в случая, когато и двете батерии са поставени под предния капак. Ако местоположението на батериите се различава, поставете превозните средства така, че да има възможно най-малко разстояние между двете батерии, за да направите връзките. Във всеки случай и двете превозни средства не трябва да се допират един до друг  !

   Обърнете се към ръководството на производителя, Това ако не можете да намерите батерията. В раздел електричество ще бъде посочено местоположението и как да се справите.

2. 
   

   
   Дръпнете ръчните спирачки и на двата автомобила. Това е задължителния акт при спиране на автомобил. С автоматична скоростна кутия поставете лоста в положение "N". С ръчна скоростна кутия, вместо да задействате предавка, по-добре е да влезете в неутрална и да спрете колелата с голям камък или развалини. Паркирайте върху равна част.
   • Не е нужно да започвате да превишавате скорост, защото ако една от двете коли стартира самостоятелно, тя би могла да изчезне, с последствията, които човек може да си представи.

3. 
   

   
   
   
   Изключете двигателите. И двете превозни средства трябва да бъдат спрени, двигателите изключени, ключовете отстранени от контакт. Те ще бъдат поставени на таблото за управление. Това е предпазна мярка, която трябва да предприемете: ако запалването е било включено, има възможност двигателят да стартира сам. Разбира се, вероятността е ниска, но е безполезно да опитате дявола!
   • Всъщност главно е да се предотврати възникване на късо съединение при свързване на кабелите за отстраняване на неизправности.

4. 
   

   
   Проверете дали и двете батерии подават едно и също напрежение. Всяка батерия има отстрани споменаването на напрежението. Най-често това са батерии, които доставят 12 V, но е по-добре да се уверите. Няма да ви отнеме време и ще играете сигурност. Ако и двете батерии имат различно напрежение, можете да изгорите една от батериите и електрическите вериги.
   • Батериите, които доставят едни и същи напрежения, обикновено са с еднакъв размер, но все пак е по-добре визуално да се потвърди тази идентичност.
   • В случай, че едно от напреженията не е посочено, не поемайте никакъв риск: намерете друг начин за презареждане на батерията, например зарядно.

5. 
   

   
   
   
   Намерете клемите на двете батерии. Всеки терминал с червено е положителен терминал, всеки терминал с черно е отрицателен терминал. Освен това знаците "+" (положително) и "-" (отрицателно) са видими, гравирани или боядисани. Червеният кабел отива към положителния терминал, черният - към отрицателния. По време на цялата операция болтовете на силовите кабели остават фиксирани върху клемите.
   • Почистете сулфатните клеми. Преди отстраняване на проблеми почистете клемите, покрити с бял, синкав или зелен прах. Почистете ги с четка за зъби и малко натриев бикарбонат преди изсушаване.

Част 2 Свързване на скачащи кабели

1. 
   

   
   Отделете двата джъмперни кабела. Те често се съхраняват навити, така че е необходимо паралелно да ги развиете на земята. Поставете ги близо до превозните средства на суха зона. Ако са малко усукани, изправете ги и вижте дали щипките работят добре. Връзката им не е сложна, просто внимавайте на това, което правим.
   • Двата джъмперни кабела понякога имат различна дължина, така че да не могат да се допират един до друг. Ако те имат една и съща дължина, вижте дали някой не е съкратен и по-общо, проверете дали кабелите не са повредени.

2. 
   

   
   Свържете червения кабел към положителния извод на повредена батерия. Другият край е оставен на земята. Преди да свържете кабела, проверете местоположението на терминала "+". Отворете скобата и я прикрепете вертикално към клемата, така че да се ухапе добре в метала на клемата.
   • Днес терминалите често са покрити със защитен пластмасов капак, който трябваше да преместите или премахнете, за да разкриете водещия терминал, заобиколен от шушулката. От само себе си се разбира, че скобата няма да бъде фиксирана върху тази пластмаса.
   • Включете клещите един след друг и бъдете добре фокусирани върху това, което правите.

3. 
   

   
   Свържете другия край на червения кабел към батерията в добро състояние. Той служи свързан към същия червен терминал ("+"). Що се отнася до другия край, уверете се, че клещите са захапали в метала на шушулката. Не пропускайте, докато двигателят работи.
   • За да обобщим, червените кабелни скоби са прикрепени към червените клеми на двете батерии. Кабелите нямат смисъл.

4. 
   

   
   Включете черния кабел за отстраняване на неизправности. Започнете, като прикрепите скоба към "-" клемата на батерията в добро състояние. Операцията не е сложна, но трябва да внимавате: тази скоба не трябва да докосва метална част от предварително инсталирания червен кабел, в противен случай това е застраховано от късо съединение.
   • Преди да започнете, проверете дали всяка скоба е правилно инсталирана. Ако човек се движи, отменете и поставете обратно на мястото си по-правилно. Не се притеснявайте за два щифта едновременно, отделете си време!

5. 
   

   
   Свържете другия край на черния кабел към голия метал. Това е заземяването. От четирите скоби е единствената, която не е фиксирана на батерия. Ще го поправите на счупената кола, на болт на блока на двигателя или на неоцветена метална част от каросерията.
   • Избягвайте, дори и да не е забранено, да фиксирате тази скоба върху терминала "-" на повредена батерия. Ако сте го направили, трябва да го направите наведнъж, защото се случват искри: нормално не е опасно, но никога не знаете!
   • Потърсете безопасна метална маса, тоест далеч от всякакви маркучи за гориво или масло. Изберете такъв, върху който клещите ще хапят добре.
   • Освен това, преди да започнете, уверете се, че кабелите ви не са разхлабени и не минавайте твърде близо до части, които биха могли да се движат при стартиране на автомобила.

Част 3 Стартирайте автомобил без батерия

1. 
   

   
   Стартирайте автомобила за възстановяване. Оставете го на празен ход за две до три минути. През този период от време добрата батерия започва да зарежда електричество, което захранва собствената си електрическа верига, както и повреда на батерията: първата играе малко роля на алтернатора за втората. Автомобилите са вързани с кабели.
   • Ако счупената батерия наистина се разреди или има лошо зареждане, ще отнеме повече време, преди да се опитате да стартирате.
   • За да успее операцията, е необходимо да се стигне до около 3000 оборота в минута: съответно натиснете ускорителя.

2. 
   

   
   Стартирайте счупената кола. Включете ключа за запалване, без да започнете да виждате дали индикаторите на арматурното табло се включват. Ако е така, това е добър знак. В противен случай изключете захранването и изчакайте няколко минути. Проверете дали кабелите са на мястото си и няма нищо странно във вашата инсталация. След това опитайте да върнете контакта обратно.
   • Ако колата не стартира, след това ще ви попита дали няма в допълнение друг проблем, като например стартер на скара или някакъв електрически проблем.
   • Ако фаровете работят, но не и двигателят, батерията е заредена. Ако при стартиране чуете метално тракане, със сигурност стартерът е този, който трябва да поправи или промени.

3. 
   

   
   Разглобете кабелите на стартера в обратна посока. Ще разглобите кабелите за отстраняване на неизправности в обратна посока на монтажа им. Започнете с изключване на черните кабели. Всъщност ще изключите черния кабел към земята, а след това другия край на същия този кабел към батерията. След това изключете червения кабел от батерията в добро състояние, след това другия край.
   • Оставете счупеното по-рано превозно средство да работи така, че акумулаторът да се зареди. Тогава ще видите какво да правите, като смяна на батерията.
   • Когато демонтирате кабелите, уверете се, че металните щипки не докосват нищо, във всеки случай нищо метално.