Как да ремонтирате плоска гума

Съдържание

• етапи
• Метод 1 Намерете теча
• Метод 2 Поправете теча с покритие
• Метод 3 Използване на комплект за ремонт

От всички неудобства, които идват със притежаването на автомобил, плоската гума е една от най-лошите. Когато нямате резервното си колело, трябва или да се обадите на теглене или да го поправите сами. За щастие е доста лесно да го направите и ще ви трябват само няколко инструмента.

етапи

Метод 1 Намерете теча

1. 
   

   
   Надуйте гумата. За да намерите мястото, от което тече, гумата трябва да е достатъчно под налягане. Трябва да го надувате във въздуха, докато достигне съответното налягане (посочено в psi), което ще намерите в ръководството за употреба на автомобила.

2. 
   

   
   Прегледайте гумата. Преди да преминете към техники, които отнемат повече време, може да отделите малко време, за да разгледате гумата. Ако забележите дупки, разфасовки или предмети, които излизат, вече сте открили теча.

3. 
   

   
   Забележете свистящ звук. Дори ако не можете да видите проблема веднага, може да го чуете. Изсъхнал звук е ясен знак за изтичане на въздух и може да ви помогне да намерите дупката.

4. 
   

   
   
   
   Прекарайте ръката си върху гумата. Ако леко преместите ръката си над нея, можете да почувствате как въздухът излиза, дори ако не го чуете или не го видите.

5. 
   

   
   Смесете сапун и вода. Ако сте последвали стъпките по-горе и не сте намерили нищо, не се притеснявайте. Напръскайте малко гумена вода или препарат за почистване на прозорци върху гумата. Ако видите мехурчета, образуващи се в определена точка на повърхността, сте открили теча.

6. 
   

   
   Покрийте го със сапун и вода. Можете да използвате спрей за нанасяне на разтвора или ако нямате такъв, можете просто да го излеете.

7. 
   

   
   Наблюдавайте наличието на мехурчета. Докато въздухът изтича през сапунения разтвор, той ще образува мехурчета. Ако забележите някъде по повърхността, сте открили изтичането си.

Метод 2 Поправете теча с покритие

1. 
   

   
   
   
   Прочетете инструкциите за бомбата. В зависимост от марките има малко различни стъпки, които трябва да следвате и различни количества, които да приложите. Стъпките обаче обикновено са повече или по-малко еднакви.

2. 
   

   
   Извадете предметите, засадени в гумата. Това може или не може да се наложи в зависимост от причината, довела до пункцията.

3. 
   

   
   Инсталирайте клапана отгоре. Развийте капачката. Ще нанесете покритието така, сякаш искате да презареждате гумата.

4. 
   

   
   Прикрепете върха към клапана. След като го поставите, натиснете бутона, за да пръскате непрекъснато.

5. 
   

   
   Карай колата. Ще трябва да го преместите напред, за да завъртите гумата. Това позволява покритието да се разпределя на закрито и да се предотврати образуването на бучка във вътрешната тръба.

6. 
   

   
   Сменете гумата. Покритието обикновено е много добро решение в повечето случаи. За съжаление, тя ще работи само за три дни или 150 км, в зависимост от това до кой лимит стигнете първо. Трябва да смените гумата, за да избегнете възможни проблеми.

Метод 3 Използване на комплект за ремонт

1. 
   

   
   Разхлабете ядките. Използвайте гаечен ключ или гаечен ключ. Важно е да не забравяте да разхлабите гайките малко преди да повдигнете автомобила. По този начин теглото на колата все още опира до колелата, което не им позволява да се завъртят опасно, докато разхлабите гайките.

2. 
   

   
   Повдигнете колата. След като разхлабите гайките, трябва да повдигнете колата, за да разглобите колелото. Както бе споменато по-горе, трябва да го направите на бетонна повърхност или направена от друг твърд материал. Ето някои подробности, които трябва да запомните, когато вдигате колата.
   • Ръководството за употреба ще препоръча точки за закрепване.
   • За повдигане на автомобила обикновено се използва крик. Ако не сте сигурни как да го използвате, има много видеоклипове онлайн, които да ви го обяснят.
   • За стабилизиране на автомобила трябва да използвате гнезда. В интернет също ще намерите видеоклипове, за да обясните как да ги използвате.
   • Ако имате достъп до хидравличен жак, това ще ви спести много време.

3. 
   

   
   Извадете гайките и извадете колелото. В този момент те трябва да са достатъчно разхлабени, за да ги извадят на ръка. Ако това не е така, трябва да вземете обратно колесната спирачка или гаечния ключ, за да ги премахнете. След като ги извадите, издърпайте колелото от основата. Освен това ще намерите много статии, за да обясните как да го направите, ако не се чувствате достатъчно удобно.

4. 
   

   
   Извадете обектите, които стърчат от клипа. Трябва също да помислите за маркиране на входната точка с тебешир или маркер.
   • Ако няма обект отвъд, следвайте стъпките по-горе, за да откриете теча.
5. Почистете дупката. Използвайте рапса, който трябва да бъде в комплекта за ремонт. Просто го поставете в отвора и го издърпайте няколко пъти бързо. Това прави зоната по-груба за задържане на щепсела.

6. 
   

   
   Поставете капачката в инструмента за поставяне. Този материал ще намерите в комплекта за ремонт. Понякога може да е трудно и ще трябва да натиснете единия край, за да го вкарате в дупката.

7. 
   

   
   Натиснете в капачката. Използвайте инструмента за поставяне, за да го вкарате в дупката. Трябва да има около 1 см тапа, стърчаща от гумата. Ако комплектът съдържа лепило или замазка, нанесете го върху запушалката, преди да го поставите. Това ще го смажете и ще бъде по-лесно да се настрои. Лепилото също ще направи капачката по-херметична.

8. 
   

   
   Изрежете края, който стърчи. Преди да направите това, трябва да оставите лепилото да изсъхне поне една минута.

9. 
   

   
   Изпомпвайте въздух в гумата. Използвайте пръчка, за да сте сигурни, че достигате налягането, препоръчано от производителя.

10. 
    

    
    Нанесете малко сапунена вода. Това гарантира, че от щепсела не излиза въздух. Ако има такива, добавете малко лепило или опитайте с друга капачка.

11. 
    

    
    Поставете отново колелото. Можете да го поставите обратно на място, преди да нанижете гайките и да ги завиете, докато оставите колата на скобите на гнездото.

12. 
    

    
    Спуснете колата. Използвайте крика, за да повдигнете колата и да извадите държачите на крика. Извадете ги и спуснете автомобила с крика.

13. 
    

    
    Затегнете надеждно гайките. След като колелата поддържат теглото на автомобила отново, можете да използвате гаечния ключ или гаечния ключ, за да затегнете гайките, следвайки инструкциите в ръководството за употреба. Затегнете ги по звезден модел.

14. 
    

    
    Сменете колелото. Дори ако щепселът осигурява по-добра стабилност от покритието, това не е вечно решение. Предлага се смяната на колелото след 30 000 км.