Как да зареждаме климатика в кола

Съдържание

• етапи
• Част 1 Поправяне на течове
• Част 2 Проверете налягането
• Част 3 Изпробвайте системата
• Част 4 Добавете хладилен агент
• Част 5 Завършете зареждането

Ако климатикът на вашето превозно средство не работи, има вероятност да няма достатъчно хладилен агент в системата. Обикновено тази ситуация е причинена от теч. Докато това е R134a, можете сами да презаредите инсталацията с комплект за зареждане и консервна кутия, съдържаща хладилен агент. Първо, той ще открие течове, след това ще контролира налягането на хладилния агент и ще опита цялата инсталация. Накрая можете да добавите течност, за да завършите зареждането. Ако автомобилът ви е хибриден или електрически, не се опитвайте да го направите сами, защото има сериозен риск от токов удар.

етапи

Част 1 Поправяне на течове

1. Намерете течовете със сапунена вода. Достатъчно е да излеете компонентите на веригата за климатизация, за да откриете възможни загуби на хладилен агент. Можете да добавите течност за миене на съдове в чешмяна вода. Не забравяйте да поставите всички части на веригата, за да бъдете сигурни, за да откриете всички течове. Ще ги идентифицирате лесно с мехурчетата, които ще се образуват около изпускателните отвори за течности.
   • В повечето универсални магазини ще намерите спрейове, специално създадени за това.
   • Можете също да закупите комплект за откриване на течове онлайн или като се свържете с доставчик на автомобилни части. За употреба следвайте инструкциите на производителя.

2. 
   

   
   Изчакайте появата на мехурчета. Те показват наличието на теч. Всъщност хладилният агент, който изтича навън, взаимодейства със сапунената вода, за да произведе пяна. Ако изтичането е минимално, ще видите само няколко мехурчета, за които ще ви отнеме време. Голямо количество пяна означава, че изтичането е твърде.
   • Знайте, че голям теч изисква намесата на професионалист.

3. 
   

   
   
   
   Поправете малък теч. Интервенцията на специалист може да струва около 1200 евро. Ако ремонтирате системата сами, ще ви е необходим комплект за пълнене и уплътнител. Цената на оборудването за откриване е около 25 €. За да поправите теча е много по-икономично да използвате продукт, съдържащ уплътнител. По този начин охлаждащата течност ще продължи по-дълго, тъй като загубите ще бъдат практически елиминирани.
   • Изберете продукт за поддръжка и запечатване, който не запушва тръбите на веригата. Избягвайте лепкавите вещества, тъй като те могат да запушат веригата.

4. 
   

   
   Помолете специалист за отстраняване на голям теч. Преди всичко, не се опитвайте да се поправяте, за да не повредите цялата си климатична система. Можете също така да изтичате опасни химикали от колата и да ги разпространявате по земята.
   • Ще загубите времето и парите си, опитвайки се сами да поправите голяма теч. По-разумно е да поверите работата на професионалист.

Част 2 Проверете налягането

1. 
   

   
   
   
   Защитете очите си и сложете ръкавици. Хладилният агент е много опасен и рискът от сериозна авария е реален. Ако влезе в контакт с кожата, това може да причини измръзване. Една проекция на тази течност в очите може да унищожи зрението ви.
   • Внимателно следвайте всички инструкции на опаковката, включително тези, отнасящи се до носенето на допълнителна защитна екипировка.

2. 
   

   
   Намерете веригата за ниско налягане. Той е разпознаваем по голямата си дебелина. Климатичната инсталация включва част с ниско налягане, с която извършвате пълнене на хладилен агент и друга, наречена високо налягане. По отношение на частта с високо налягане тръбата с ниско налягане има по-голям диаметър, което улеснява идентифицирането.
   • Понякога тези части са маркирани с буквата Н за високо налягане и буквата Най- за баса. При някои превозни средства веригата за ниско налягане е по-ниска от веригата за високо налягане, но това не е общо правило.
   • Повечето комплекти за зареждане имат връзка, която се побира само на клапана за зареждане. В този случай е лесно да намерите правилното място за осъществяване на връзката.

3. 
   

   
   Развийте капака на клапана за ниско налягане. Всъщност това е защитен пластмасов капак. Съхранявайте го на безопасно място, за да не го загубите.

4. 
   

   
   Свържете маркуча. Просто завийте фитинга на манометъра към арматурата на клапана. Проверете дали закопчаването е правилно, като разбърквате монтажа.
   • Ако манометърът е разхлабен или ако е отменен, той трябва да бъде фиксиран отново.
   • Най-добре е да изберете комплект за пълнене, който съдържа хладилен манометър. Този инструмент ви позволява да добавяте хладилен агент лесно и без да претоварвате вашата инсталация.

5. 
   

   
   Проверете налягането, показано от инструмента. Обикновено хладилните манометри се завършват в бар. Можете обаче да срещнете някои, които ви дават стойности на psi (1 psi = 0,07b приблизително). Циферблатът разполага с цветни зони за лесно четене. Зеленото означава, че налягането е добро, но нивата ви може да са по-ниски от нормалните, за да хладилният автомобил е, ако те са в долната граница на тази зона.
   • Идеалното налягане ще настроите само след измерване на външната температура. Ще изпълните тази стъпка по-късно по време на презареждането.

6. 
   

   
   Направи добри договорености. Без налягане означава, че веригата не съдържа хладилен агент. В този случай отстраняването на неизправности трябва да се извърши от квалифициран техник. В противен случай можете сами да презаредите системата с комплект за пълнене.

Част 3 Изпробвайте системата

1. 
   

   
   Стартирайте двигателя. След това задайте максимално климатика и вентилацията. Това е често срещана процедура за проверка на правилното функциониране на компонентите на инсталацията. В този момент е нормално вентилаторът да доставя топъл или топъл въздух.
   • Дръжте качулката отворена.

2. 
   

   
   Проверете дали съединителят на компресора работи. Този орган има кръгла форма. Въртенето може да бъде бързо или бавно, в зависимост от състоянието на вашата инсталация и количеството хладилен агент, останал във веригата.
   • Ако компресорът е спрян, можете да добавите половината от зареждането и да повторите теста. Ако компресорът все още не работи, най-добре е да оставите автомобила си с квалифициран техник.

3. 
   

   
   Задайте термостата на веригата на стайна температура. Манометърът ще ви каже налягането, което трябва да преобладава в инсталацията в края на зареждането. Това е препоръчителната стойност. По време на операцията ще трябва да наблюдавате налягането, посочено от манометъра.
   • Можете да закръгляте температурата до 5 ° C чрез излишък или по подразбиране.

4. 
   

   
   Проверете налягането, посочено от манометъра. Тя трябва да бъде в бялата или зелената зона. Обикновено тя също е по-ниска от стойността, която сте определили по-рано, като настроите термостата на стайна температура. Ако налягането е в червения сектор, трябва да закарате автомобила си на техник, тъй като в инсталацията има други аномалии.
   • Не добавяйте хладилен агент, ако нивата са правилни. Излишната течност може да повреди вашия автомобил.

5. 
   

   
   Спрете двигателя, преди да добавите хладилен агент. В края на проверката е най-добре да спрете инсталацията, освен ако инструкциите на комплекта за пълнене не позволяват това.
   • Винаги следвайте инструкциите на вашия комплект за най-добри резултати.

Част 4 Добавете хладилен агент

1. 
   

   
   Извадете вътрешния капак на кутията. Първо развийте спусъка, за да получите достъп. Този капак служи за предотвратяване на случайно изпразване на кутията. Лесно ще идентифицирате връзката между кутията и спусъка благодарение на нейния специален уплътнител.
   • Изхвърлете вътрешния капак.

2. 
   

   
   Завийте спусъка. Това действие ще активира метален накрайник, който ще пробие защитната мембрана на кутията. При завинтване натиснете здраво, за да помогнете на металния накрайник. Ще трябва да чуете характерния звук от декомпресията на течността вътре в кутията, която става готова за употреба.
   • Ако не успеете да пробиете защитната мембрана, няма да можете да използвате продукта. В този случай се опитайте да разглобите спусъка, след което го сменете, като завиете много силно.

3. 
   

   
   Разклатете енергично бидона. Повторните движения отгоре надолу ще улеснят смесването на съдържанието. По този начин всички добавки ще се разпределят по хомогенен начин, като по този начин се гарантира равномерно приложение по време на презареждане на климатичната система.
   • Ако компонентите не са добре смесени, можете да запушите тръбите.

4. 
   

   
   Свържете кутията към маркуча за ниско налягане. Понякога ще трябва да издърпате края на конектора, за да направите връзката. Натиснете достатъчно, за да осъществите връзката. Можете да го разклатите леко, за да се уверите, че е правилно.
   • В противен случай повторете операцията.

5. 
   

   
   Прикрепете спусъка върху кутията. Това действие изпраща хладилен агент във веригата. Дръжте здраво консервата.
   • Ако вместо спусък, кутията е оборудвана с кран, ще трябва да я завъртите, за да запълните веригата. Ще чуете шума, създаден от потока на течността.

6. 
   

   
   Разклатете кутията, за да поддържате хомогенността на съдържанието. Нанесете леко движение, за да смесите компонентите. Избягвайте резки движения, за да не прекратите връзката.

7. 
   

   
   Проверете налягането след 10 секунди от пълненето. Освободете спусъка и гледайте манометъра. Внимавайте да не оставите излишна течност в климатичната система.
   • Ако кутията е оборудвана с кран, трябва да я затворите след 10 секунди напълване.
   • За да постигнете желаното налягане, вероятно ще трябва да добавите течност няколко пъти. Отделете време да не претоварвате системата. Излишъкът на хладилен агент ще доведе до неизправност на климатика и дори щети.

8. 
   

   
   Повторете, за да достигнете правилното налягане. Натиснете спусъка за 10 секунди всеки път. Разклатете внимателно консервата по време на операцията. Не забравяйте често да четете налягането, посочено от манометъра.

Част 5 Завършете зареждането

1. 
   

   
   Откачете тръбата за свързване. Може да се наложи да дръпнете яката, за да счупите уплътнението. След това извадете маркуча и поставете комплекта си за пълнене на безопасно място.
   • Ако кутията има клапан вместо спусък, затворете клапана напълно, преди да отстраните връзката.
   • Например, можете да го съхранявате в хладен гараж, далеч от източници на топлина.

2. 
   

   
   Сменете арматурата на климатичната система. Завийте капака, за да предотвратите навлизането на чужди тела в тръбата.
   • Това е капакът, който сте свалили и заделяте в началото на операцията.

3. 
   

   
   Проверете климатичната система. Уверете се, че произвежда студ. Ще трябва да го усетите, когато поставите ръка близо до изпускането на чист въздух. Можете също да проверите температурата с термометър. Тя трябва да бъде между 3 ° C и 7 ° C.
   • Ако инсталацията не е студена, трябва да закарате автомобила си на квалифициран техник, който да извърши необходимите проверки.

• Защитни очила
• ръкавици
• Комплект за пълнене
• Кутия хладилен агент (често се доставя с комплекта)
• Хладилен манометър (често се доставя с комплекта)

• Можете да закупите комплект за зареждане на R12 или R134a от магазин за авточасти, но най-добре е да зареждате с квалифициран техник.
• Повечето автомобили, построени след 1993 г., използват този хладилен агент. Ако е необходимо, можете да адаптирате климатика на вашия автомобил.
• Проверете сервизното си ръководство или чиниите под капака, ако имате съмнения относно естеството на използваната течност.
• Предпочитайте комплект, който включва хладилен манометър. Този инструмент ще улесни отстраняването и отстраняването на неизправности.
• Не забравяйте, че се препоръчва да имате квалифициран техник, който да свърши работата вместо вас.

• Фреон-12 или R-12 вече не се използват, тъй като съдържа хлорофлуоровъглеводороди или CFC, които са вредни за околната среда в случай на изтичане. Така че, не използвайте стари пълнители, съдържащи този продукт. В някои области тази употреба е забранена.
• Не се опитвайте да зареждате хибридна кола! Грешка в продуктите може да доведе до фатален токов удар. Силно се препоръчва да се свържете с квалифициран техник, за да свършите работата.
• Бъдете внимателни, защото рискувате да получите злополука, ако тялото ви влиза в контакт с хладилен агент, например измръзване.
• Имайте предвид, че ако не поправите теч на хладилен агент, ще замърсите околната среда.