Как да летим на балон с горещ въздух

Съдържание

• етапи
• Част 1 Разбиране на основите на балонирането
• Част 2 Каране на балон

По света има любители на балони, които могат да ви предложат платна въздушна екскурзия или дори понякога екипно място. Ако някога сте пътували с балон и бихте искали да сте този, който дърпа въжетата и плюе пламъците, ще трябва да тренирате себе си и да получите сертификат, който ще ви даде правото да летите соло. Трябва да започнете с изучаването на основите на балообразуването, което може да ви даде представа какво може да се направи и може би да вземе полето и въздуха за силно преживяване, което може да от вас страстен балон.

етапи

Част 1 Разбиране на основите на балонирането

1. 
   

   
   Разберете защо балон лети във въздуха. Полетът с балон с горещ въздух се основава на много проста концепция. Леговището, като всеки друг газ, става по-малко гъсто при нагряване и има тенденция да се издига в по-плътния въздух на атмосферата, когато въздушен балон се издига във водата на аквариум. Ако загреете достатъчно въздух в плика на балона, той ще се издигне в атмосферата, като вземе със себе си кошницата и всичко, което съдържа.
   • Докато топката се издига нагоре, той се оказва заобиколен от по-малко и по-малко плътен въздух. Когато плътността на атмосферния въздух е идентична със средната плътност на балона и въздуха, който съдържа, балонът престава да се увеличава.

2. 
   

   
   
   
   Научете се да знаете структурата на балон. Всъщност е толкова просто, че можете да разберете как се прави топка. За предпочитане е обаче да научите техническите термини (терминология), за да можете да комуникирате ясно с членовете на екипажа.
   • Обажда се частта от балона, която е изработена от платплик, Той е направен от панели (шпинделите), които са пришити между тях.
   • За повечето балони има дупка в горната част на плика, която е покрита с плат от плат, който може да се управлява. на парашутен клапан се контролира от въже от кошницата на балона.
   • Долният ръб на плика с балон се нарича уста, на горелка който е точно отдолу произвежда пламъци през a резервоар съдържащ пропан.
   • Този резервоар, пътниците и останалата част от таксата се превозват от шушулка която е прикрепена към плика от въжета.

3. 
   

   
   
   
   Носете предпазно оборудване. Пилотът трябва да носи предпазни очила, тъй като е близо до горелката, с която трябва да работи. Всички членове на екипажа трябва да носят дебели ръкавици, дълги панталони и дрехи с дълъг ръкав. Найлоновите, полиестерните и други материали, които могат да се стопят в близост до пламъка на горелката, трябва да се избягват.
   • Трябва да се има предвид, че топката може да се озове в неравен или блатист терен и затова е необходимо да се носи здрава и удобна екипировка.

4. 
   

   
   Изгорете пропан, за да вдигнете балона. За да развихрите пламъка на горелката, просто отворете клапана на резервоара за пропан, като дърпате въже. Колкото повече дърпате въжето, толкова повече отваряте клапана, което увеличава пламъка, който прегрява въздушния балон, който след това се издига в небето. Колкото по-силен е пламъкът, толкова по-бързо се издига топката.
   • Хвърляйки торбички с баласт или тежки предмети върху кошницата, вие намалявате средната плътност на балона, който трябва да се издигне. По очевидни причини избягвайте този метод, когато балонът лети над обитаеми райони.

5. 
   

   
   Научете се да стабилизирате топката на определена височина. Както всеки горещ предмет, който е заобиколен от по-студена среда, горещият въздух на балона и неговата обвивка са склонни да се охлаждат с по-хладния въздух на атмосферата. Топката също е склонна постепенно да губи височина. За да поддържате топката на една и съща височина, трябва да използвате една от следните две техники.
   • Постепенно отворете клапана на резервоара за пропан. Можете да дозирате силата на пламъка, за да произведе достатъчно сила, за да предотвратите загубата на топката, без да я вдигате.
   • Отворете за кратко клапана. Отворете го, за да засилите пламъка за кратко, достатъчно, само за да избутате топката нагоре, когато усетите, че тя намалява.

6. 
   

   
   Отворете парашутния клапан, за да спуснете балона. Когато отворите панела с плат, който затваря горната част на плика, вие оставяте горещ въздух да излезе от него. Изгорелият горещ въздух се заменя с по-хладен въздух от атмосферата и въздухът на обвивката има тенденция да се охлажда. Топката започва да се спуска, защото става по-плътна като цяло. Парашутният клапан автоматично затваря плика, когато не дърпате червеното въже, което го управлява.
   • Парашутният клапан се нарича още дефлационен клапан и червеното въже, което го управлява, дефлационната линия.

7. 
   

   
   Вдигнете или спуснете топката, за да я насочите. Не можем директно да контролираме посоката на движение на балон. Възможно е обаче да се направи косвено, като се използва посоката на вятъра. Всъщност е необходимо да се говори за посоките на ветровете, защото теченията на въздушната атмосфера различно насочени образуват слоеве, които се подреждат един върху друг. Топката трябва да бъде преместена нагоре или надолу, за да "хване" тока, който върви в правилната посока. Често пилотите импровизират да изберат своя маршрут и е необходимо известно преживяване, за да хванете правилния вятър в точното време.
   • Много балони имат въжета, които позволяват свалянето на съединители от страните на черупката, но те могат да се използват само за завъртане на черупката и кошницата върху себе си.
   • Повечето полети с балон се извършват с подкрепа на земята. По принцип кола или автобус следва балона, за да вземе пътници и оборудване след кацане.

Част 2 Каране на балон

1. 
   

   
   Вземете уроци, преди сами да хвърлите балон. Инструкциите, дадени по-долу, могат да ви помогнат да разберете основите на балообразуването, но те не могат да заменят практиката, която е от съществено значение за безопасното летене на балон безопасно. Теоретичните и практически курсове и лицензът за балониране могат да струват няколко хиляди евро, но можете да придобиете практика на по-ниска цена, като станете член на екипаж на място. След като натрупате опит на място, ще ви отнеме само 10 до 15 часа летателна подготовка, за да преминете теста, който може да ви позволи да получите лиценза.

2. 
   

   
   Проверете условията на вятъра. Много е важно да знаете кога да отмените полет. Летенето при силни ветрове може да бъде опасно. Начинаещите трябва да летят през първите часове след изгрев или последните часове преди залез слънце, тъй като по това време на деня вятърът е слаб и предсказуем.

3. 
   

   
   Проверете екипировката за оцеляване. Трябва да проверите дали в кошницата има пожарогасител, аптечка, топографска карта, карта, висотомер и дневник, в който ще запишете всички подробности за полета. Проверете нивото на пропан в резервоара, за да се уверите, че има достатъчно газ за полета. Необходими са около 115 литра пропан на час полет. За особено дълги полети трябва да имате и радиооборудване и, ако е възможно, електронно оборудване, за да помогнете при навигацията.

4. 
   

   
   Надуйте балона за излитане. Повечето балони изискват излитането на работата на няколко души. Първо, горелката трябва да бъде прикрепена към горната конструкция на кошницата и да бъде положена от страната му близо до черупката, готова и разположена на земята. След това трябва да прикачите черупката към кошницата и да отворите устата си пред вентилатор, който ще я надуе, като издухва въздух за около 10 минути. След като пликът е силно надут, е необходимо да запалите горелката, за да загреете въздуха, който се съдържа в плика. Кабинковия лифт обикновено се държи на земята от членове на екипажа и / или вързан към земята до излитане. След това кошницата се изправя, докато пилотът и останалите членове на екипажа влизат. Единственото, което остава на пилота, е да изплюе мощен пламък върху горелката, за да може балонът да се издигне във въздуха.

5. 
   

   
   Бъдете нащрек по време на фазата на излитане. Като пилот трябва да наблюдавате надутия плик, докато членовете на екипажа държат струните на кошницата, докато тя напълно се стабилизира. Проверете бързо и методично дали няма препятствия наоколо, например дървета, които биха могли да докоснат топката, докато се катери. Веднага щом усетите първия поток въздух, насочете погледа си в посоката, в която топката ще отиде, за да проверите дали няма пречка, блокираща линията на полета. Оставете вниманието си само когато сте сигурни, че топката е заела достатъчно височина, за да избегнете препятствия. Сигналът ви позволява да откриете всяка промяна в посоката на вятъра и бързо да повдигнете балона, ако е необходимо.

6. 
   

   
   Запознайте се с метеорологичните явления. Онези, които се стремят към лиценз за пилотен балон, трябва да преминат метеорологични тестове за знания. Те трябва да разберат как взаимодействат температурата, надморската височина и влажността и да могат да определят метеорологичните условия, наблюдавайки облаци. Ето няколко примера за явления, които трябва да бъдат известни.
   • Значителна промяна в посоката на вятъра с изкачването се нарича срязване. Трябва да сте много съсредоточени, когато това се случи, тъй като това може значително да забави или ускори движението на топката. Ако срязващият вятър гаси пламъка на горелката, включете го бързо и отворете дроселния клапан, за да повишите височината на топката.
   • Ако балонът реагира много бавно на вашите действия или забележите, че окачените елементи влизат в обвивката на балона, може да се „обърнете“, тоест сте в ситуация, в която околният въздух става по-топло, докато карате. За да получите надморска височина, компенсирайте това явление чрез изгаряне на повече газ или освобождаване на баласт.

7. 
   

   
   Проверете посоката и силата на вятъра. Научете се да четете метеорологична карта и използвайте този тип карта, за да знаете посоката и силата на вятъра в различни области. За да знаете условията на вятъра точно под вас, плюйте или изхвърлете пяна за бръснене над ръба на кошницата.

8. 
   

   
   Научете се да се ориентирате. Пилотите на балоните трябва да знаят как да използват топографска карта и висотомер, за да начертаят линията на полета и да предскажат височините, които да достигнат. Вземете карта за вашия район и я използвайте, за да се пазите от дихателните пътища. GPS устройство, магнитен компас и чифт бинокли също могат да бъдат много полезни, дори и да не са необходими за кратък полет. На места тези елементи са задължителни (административно), дори за кратки полети.

9. 
   

   
   Избягвайте турбуленцията и надстройките. Ако се окажете в смут или ако очаквате да ги срещнете (карти, облаци, метеорологични явления), кацайте веднага щом можете. По подобен начин, ако има срязващи ветрове или нагоре, кацайте възможно най-бързо, за да не бъдете попаднали в него и да загубите контрол над балона. Щом излезете от подем, отворете газта, за да не загубите височина твърде бързо.

10. 
    

    
    Пригответе се да действате набързо. Практикувайте много бързо да запалите пламъка на горелката. Когато горелката не се включи отново, има препятствие за пристигането на газа и тогава е необходимо да запалите пропана над инжекционния клапан, което трябва да се научите да правите под наблюдението на опитен пилот. В най-лошия случай, когато балонната раковина се напука при полет, изгорете максимално количество пропан, за да сведете до минимум скоростта на спускане.

11. 
    

    
    Приземи балона. Маневрите за кацане изискват много практика, защото е необходимо да се предвиди скоростта на балона, приближаващ се до мястото за кацане, място, което трябва да се знае, за да се избере и към което е необходимо да се знае как да се насочи топката. Има няколко техники за подход, които трябва да знаете и да знаете как да прилагате в много различни условия, което изисква надзора на опитен пилот. Започнете с опит за кацане в най-добрите условия, с много голяма зона за кацане, до която можете да се приближите по нежен склон. Когато се приближавате до тази зона, отворете леко газта и не изпускайте от поглед най-близките големи препятствия, дори и да не са в линията на полет. След като прелетите и оставите зад себе си всички препятствия, използвайте дроселната клапа точно толкова, че бавно да се приближите до земята. Няколко метра над земята, бъдете готови да бъдете малко развълнувани и отворете парашутния клапан, за да извадите въздуха от обвивката. Това е! Вече знаете основите на балообразуването с горещ въздух. Честито!