Как да превъртите електромотор

Съдържание

• етапи

Електродвигателите са доста прости машини, но навиването на намотките на постоянен двигател е точна работа, която трябва да се извършва само от хора с добър опит в механични или електрически ремонти, тъй като грешка или лошо изпълнение на Работата ще доведе до неизправност на двигателя. В този момент единствените ви възможности са да купите нов двигател или да поставите двигателя си в сервиз. Поради разнообразието от двигатели и видовете намотки, тази статия може да ви даде само общи указания за пренавиването на електромоторите. Ако имате затруднения с разбирането на терминологията, избягвайте пренавиването на двигателя си, защото след като извадите оригиналните бобини, няма да можете да обърнете обратно.

етапи

1. 
   

   
   Почистете работната си повърхност, за да премахнете замърсяванията и праха.

2. 
   

   
   Извадете корпуса на двигателя за достъп до арматурата, статора и намотките.

3. 
   

   
   Направете скици и направете снимки на компонентите на двигателя, преди да ги извлечете. Можете дори да заснемете разглобяването, за да възпроизведете точно оригиналната намотка и оригиналните връзки.

4. 
   

   
   Вземете жицата на крепежните елементи на държача на четката. Сгънете леко крепежните елементи и извадете конеца напълно преди да отрежете намотката.

5. 
   

   
   
   
   Нарежете бобините на прорезите на ротора или статора. Най-простият метод е да отрежете главите на бобината в горната част на арматурата или статора. Пребройте броя на нишките на всяка макара, за да можете да възстановите двигателя до първоначалната му конфигурация.

6. 
   

   
   Проверете състоянието на изолация между ламелите и стационарите от ламинирана стомана, преди да навиете отново електрически мотор. Ако сте в добро състояние, можете да го върнете на мястото си, преди да започнете да навивате. Можете да замените изгоряла или повредена изолация с идентичен продукт или да използвате изолационна лента.

7. 
   

   
   Пренавийте ротора или статора с жица, която има същите характеристики като оригиналната жица. Ако сте по-опитни, можете да използвате тел с по-високо качество, например като замените емайлирана тел с жило с найлоново и полиуретаново покритие.

8. 
   

   
   
   
   Възпроизведете точно вида и броя завои на всяка намотка. Внимавайте да правите плътни и прецизни завои за по-добри показатели.
   • Докато правите първата намотка, оставете свободния й край, но достатъчно дълъг, за да стигнете до първата закопчалка. Последната намотка ще бъде фиксирана в същата точка.
   • С напредването на работата, накачете намотките, за да държите жицата на място. Можете да направите намотката с една жица с достатъчна дължина. Следователно, не режете нищо по време на прогресията си.
   • Преди да плъзнете жицата зад крепежните елементи, извадете жицата от мястото, където ще се свърже със скобата, като използвате остър нож или шкурка. Не забравяйте да съблечете само частта от жицата, необходима за добър контакт.

9. 
   

   
   Свържете края на последната намотка с този на първия, на нивото на латачето, откъдето сте започнали.

10. 
    

    
    Уверете се, че проводниците, свързващи скрепителните елементи, не са в контакт помежду си.

11. 
    

    
    Сглобете отново корпуса на двигателя.